El aditivo antifriccion me parece que da la talla para prevenir desgastes,jeje.

Funciona a la perfección ya que cumple con su cometido. Al usarlo por primera vez salió el aceite super negro y en un estado muy líquido, y eso son síntomas de haber hecho una buena limpieza

Usé dosis doble el primer uso y luego de 1ml/L. Aún lo estoy probando aunque después de un par de depósitos noto algo más fina la respuesta del motor.

A pesar de ser el limpiador más básico , elimino los pequeños tirones a baja velocidad

He hecho el cambio de aceite a un coche con ruido a taqués. Al combinar este antifricción con el aceite Xenum XPG w30 he logrado mejorar la sonoridad drásticamente en los primeros 150km. Y ahora que ya llevo otros 1000km, la mejora se ha acentuado todavía más. Y ya no es solo el ruido a taqués que tenía el motor. Noto el vehículo mucho más suelto y con menor consumo. (Ford Focus 1.6 gasolina de 100cv de 2010). ¡Y eso que es el antifricción barato de Xenum!

Producto verificado, hace su función perfectamente

Al usarlo, el sonido del motor ha mejorado, se nota la diferencia con respecto a no usarlo.
Me atrevo a decir que algo más de prestaciones parece tener, pero puede que sea algo subjetivo.

Por el precio que tiene, y si el coche lo puede aprovechar, combinado con el Nex10, es una buena opción para mejorar el diesel que tenemos en la calle.
Me va mejor Nex10+Tecmit Cetano, que el gasoleo premium.

Ya lo he puesto en varias ocasiones tanto en el MB cla 220 como en el Mitsubishi montero sport y los resultados son estupendos.

Me ha ido bien con esos arañazos que dejan ciertos túneles de lavado de gasolinera.
Hay que dedicar un buen tiempo en aplicarlo bien y retirarlo. Usé las X-Pads y resultó sencillo.
Cunde bastante el producto.

Productos de calidad básicos para el cuidado del coche.

Lo mejorcito y con diferencia.
La suavidad de la caja,de los cambios es expectacular

La caja de cambios ha mejorado bastante, todas las marchas entran con una suavidad pasmosa. Genial.

Seat Altea 2.0 140cv. Desfavorable en ITV con un 2,8 de coeficiente de opacidad (máximo en mi caso de 1,5 por año de matriculación).
Después de usar IN&OUT, durante unos 120 km por carretera general, incluyendo puertos de montaña, a altas revoluciones, con picos de 4000-5000 rpm, (SIN superar límites de velocidad, únicamente jugando con marchas cortas), el resultado final en itv es de ----0,4----.

Aun me queda más de un cuarto de depósito con la mezcla del aditivo, que pienso usar en un próximo desplazamiento de unos 200km por autopista. Por el momento, noto más lineal la aceleración, el turbo entra antes, en ralentí apenas hay cabeceo.

Muy satisfecho.
Lo tendré a partir de ahora como mantenimiento del motor cada dos años aprox, porque merece la pena totalmente.

Excelente para labores de mantenimiento.

ha cortado la perdida de aceite por sudor de las toricas

Desde que lo puse junto con el aceite la caja va muchisimo más suave a la hora de engranar marchas