Lo he utilizado en el coche de un familiar, un X3 3.0D con 230.000km y jamás se le había hecho ninguna limpieza de carbonilla.
Antes de echarlo hacia mucho ruido al acelerar fuerte, de le notaba “tosco” y el consumo andaba por los 8,5 L/100 de media. Nunca le echamos diésel “barato” siempre intentamos echar de alguna gasolinera con marca.
Después de repostar 25L justos con el depósito casi casi vacío, echamos el limpiador y tras hacer 287km a 3500/4000rpm y algún que otro acelerón desde abajo hasta las 5000rpm se acabo el depósito (todo esto en dos días)
Una vez llenado el depósito hasta arriba y con una conducción normal lo primero que se le nota es más suave y menos ruidoso al acelerar, como si le hubieran dado un caramelo de menta al coche, han desaparecido algunos tirones que tenia al pisar a fondo, y el consumo a día de hoy tras haber echo 850km con el depósito (60 km más de lo normal) el consumo está en 7.9L/100
Conclusión, creo que aunque no halla eliminado toda la carbonilla y toda la cava del motor, le ha venido muy bien y creo que repetiremos el proceso en un tiempo. No es una mejora abismal que haga que el coche parezca nuevo pero se nota en la conducción diaria.

Lo uso a modo de mantenimiento y cuando reposo en gasolineras lowcost. El coste del producto por litro compensa con el ahorro en combustible y además limpia y protege el motor

Se uso para el circuito de la direccion asistida y mejoro mucho.

Lo uso junto con el Netx 10 para mejorador de combustible en cada repostaje. En mini botellitas ya preparadas.

Lo uso cada cambio de aceite en un Opel Astra, en un Ford Focus y en un Volkswagen polo
Limpia todo el circuito de aceite, noto el coche con más brío al poner aceite nuevo después de la limpieza
Sobresaliente

Hace años que se lo añadí en un cambio de líquido, donde el depósito presentaba señales de fuga. El caso es que dejó de fugar, y ahora que cambio otra vez el líquido de dirección, lo volveré a añadir.

Muy recomendable

Buen producto pero ya puestos a invertir mil veces mejor el vrx500. Mejora mucho y dura mucho más a mí gusto.

ya llevo con él 2.000 km en un volvo de gasolina reprogramado a 250cv y la sensación es esa, suavidad y silencio...primero limpié con M-Flush y lo añadí a mi aceite de cabecera (motul 5/40 sintético), es cierto que los efectos no son inmediatos, poco a poco se va notando, no en aumento de potencia o disminución de consumo de combustible, no sé todavía en consumo de aceite pero sí en suavidad y silencio apunta buenas maneras, lo seguiré probando un par de cambios de aceite más (extendidos a 15k km) a ver que tal...

Desde que probé el limpiador no dejo de usarlo cada año. Es de lo mejor que he probado en distintos vehículos. Aún mejor es el servicio que proporcionan envío súper rápido.

Desde que lo uso la distancia entre regeneraciones ha aumentado unos 100km

Usado en un motor D5 con 350.000 km. Se noto una ligera mejora al ralentí y la saturación del FAP se redujo drásticamente. Por poner un pero, el precio es algo elevado.

El xenum vx500 es de lo mejor en aditivos en aceites. El ralentí cae en consumo 0.1 l/h de los 0.6 l/h totales. Menor consumo, más suavidad y la ventaja de poner el aceite que lleve el vehiculo de cada cual. A veces da la sensación de que el motor este parado al ralentí tanto en frio como en caliente por su baja rumorosidad. Lo recomiendo.

El coche ya no me gasta aceite.desde q lo eche.el motor canta mejor.

Hace su trabajo

Cumple su función y por el precio es imbatible. Pero prefiero VRX500 aunque valga mas caro.

Si no te llega o simplemente quieres probar, no lo dudes, eni opinión mejor que Ceratec y un paso por detrás de CE300.