Recomiendo su compra, más eficaz si utilizas makina pulidora.

Ya lo he usado en varios vehículos Lo que más le he notado es la suavidad que tiene el motor y el poco ruido que hace ahora De todas formas yo siempre he utilizado el tratamiento limpiador intensivo de 1.5 litros siempre antes de este producto

Cumple perfectamente lo esperado con un aceite con solo 65 km sale negro como el carbón

Después de haber gastado un bote entero de 250ml he notado una ligera bajada de consumo utilizando el aditivo, además, tengo la tranquilidad de que el sistema sigue limpio. Lo seguiré utilizando.

Cuando lo usas te sorprendes de lo que sale y lo que limpia, piensas que estaba bien el refrigerante pero no, ya que sale bastante suciedad. Lo suyo es hacer una limpieza como mucho a los 2 años para prevenir.

Muy penetrante y extremadamente pegajoso. No hace bulto como las grasas blancas al uso, por lo que creeremos que no hay suficiente capa, pero una pasada rápida es más que suficiente. Cuando parece haberse ido la capa, tocas el rodillo de cadena, y da la impresión de quedar siempre un mínimo adherido.

Parece mentira la cantidad de porqueria que se acumula en el interior de motor. Lo e utilizado en mi Toyota Avensis y el Seat Córdoba 1.9 TDI 2004. Y Tras 800 Km , aún sigue el aceite transparente.
Absolutamente satisfecho.

Bueno use el editivo antes de salir de viaje y hacer 300km ir y venir, pues más o menos me consume lo mismo después del viaje, sigue sacando bocanadas de humo cuando suelto el acelerador mucho rato. Son retenes de valvulas ya que turbo es nuevo y no tiene aceite. Quizás era mejor comprar el más caro que es para juntas valvulas. Lo que si he notado que no me gotea por el carter por eso 4 estrellas. Eserare más tiempo quizás lo reduce pero con el consumo que tiene ya casi no tendrá ni aditivo :/

Buen producto, se nota que mejoraron las regeneraciones del fap así como notarse el motor más abierto y con mejor rendimiento. Buen producto

Usado en Nissan Patrol 2.8D ´91 (cortó una fuga proveniente del depresor del alternador) y en Peugeot 306 XN ´98 (varias provenientes de juntas). Muy contento, proximamente lo usare en caja de cambios.

Super contento con el producto, seguí los pasos de aditivosx y todo genial, el motor dejo de echar humo, el turno es más lineal y el coche en general mucho más fino, lo recomiendo 100%, repitere una vez al año el producto, gracias a xenum x el producto y gracias a aditivosx x el servicio prestado, un saludo

Compré este aditivo por qué salía a buen precio y nunca había probado una cosa igual, pensé que no iba a tener mucho efecto, pero en mi coche de disfrute lleva poco Anticongelante, y al darle caña tendía a subir la temperatura, echando este aditivo se solucionó.

Lo que he notado básicamente en mi Ibiza 1.9 TDI de 2005, es una mejora en la respuesta del acelerador, sobre todo los micro tirones al acelerar, la respuesta al acelerar es algo más rápida. ¿Cómo lo usé?, pues primero circule unos pocos km a rpm normales para que el limpiador se repartiera por el circuito de combustible, luego en tres ocasiones, salí a la autospita y en tercera marcha (90km/h) conduje entre 20-30km seguidos sobre las 3.250rpm. Luego cuando estaba casi en la reserva de combustible, reposte hasta los 3/4 de tanque, y cuando volví a estar en la reserva de combustible cambié el filtro del gasoil, al vaciarlo, éste tenía un color bastante desagradable, bastante suciedad con sedimentos (también lleva encima 15.000km el filtro). Ahora lo estoy manteniendo con el mejorador de combustible XENUM NEX10, a ver si me puedo ahorrar de volver a utilizar el IN&OUT. Por cierto se nota que bajó el consumo de combustible (en mi caso, uso por ciudad 80%). Por otro lado, un colega tenía problemas con su c3 1.6 hdi del 2009. Unos meses atrás se le encendia el testigo del FAP, se quejaba de que el rendimiento había disminuido. Como adicto a los productos xenum, le recomiendo que utilice éste limpiador y el m-flush (+ aceite mobil 1 esp formula 0-30W+mox-g) antes del cambio de aceite, porque en la casa oficial le habian estado poniendo un aceite no low sap 10-40W mineral, por lo que estaba jodiendo el FAP, obstruyendolo. Hace ya más de un més, y no se le ha vuelto a encender el testigo del FAP. Ël comenta que acelera mucho mejor, que no va como antes, ahogado. Ahora ronronea dulcemente el motor. Está encantado.

Usado en una moto se nota un plus de limpieza.

Desde que lo uso el motor suena mucho menos y va más suave

Muy práctica para llevar hasta un litro de cualquier líquido del coche .Lo único q le faltaría sería un medidor -dosificador transparente en un lateral de la botella con diferentes medidas para su disificacion