Aunque parezca una tontería es muy útil para llevar la mezcla de Next10 y tecmit cetano. Tiene tapón de seguridad y no pierde por el cierre

Para añadir al aceite de casa de un Mercedes A45 AMG de 360cv. Después de un tiempo de uso, no he podido notar mejoría porque el motor lo suelo cuidar bastante, pero seguro que no le viene más este antifricción porque es un motor muy potente al que se le requiere trabajar bastante en algunas ocasiones

Se redujo el consumo de combustible y el motor funciona con mayor suavidad.

Como prevención de problemas en las inyecciones es básico.

El producto calidad precio perfecto cumple su función 100%100

No tenia mucha fe en estos productos, pero tras mucho escuchar de este me decidí a probarlo.Mi motor es un 1.6 16V (atmosférico) con 11 años y 130.000 kms, de segunda mano.Lo he usado en un viaje de 3000 kms, al salir lo eché en el depósito junto a 30 litros y comencé el viaje a altas revoluciones constantes, por carreteras de montaña. De primeras no noté mucha mejoría, pero al volver a la vida cotidiana noto el coche mucho mas alegre, reacciona mas rápido y tiene un sonido mas bonito a altas revoluciones.No puedo dar nada sobre seguro en cuanto a consumos ya que el coche ha estado fuera de sus viajes diarios por las carreteras de siempre, pero parecen haber bajado.No es un producto milagroso, eso está claro, y el hecho de que haya tardado tantisimo en notar el efecto lo puedo atribuir a gasolinas de menor calidad usadas durante el viaje.

desde que lo uso no he tenido que volver ha dar un golpe a una rueda para desencajarla y los tornillos ya no se quedan gripados, ni siquiera los de escape.

Comprado para mi e46 320d con 240.000kilometros, seguro que le sienta bien.
Compra casi obligatoria por el precio/rendimiento

aplicar en viajes largos con varios depositos de gasto....combinado con el otro enriquecedor de combustible muy buenos resultados

Lo empleo para el depósito de gasoil de la caldera ya que es una segunda vivienda en zona rural y con mucha humedad, a la que voy fines de semana y periodos de vacaciones. Desde que lo uso no he tenido problemas con el gasoil

Un producto que cumple muy bien con las especificaciones que el fabricante indica. He añadido todo el bote en el depósito de combustible con la aguja poco más de mediado y he ido circulando a + 3.000 rpm, a la vez de ir dando acelerones para engrasar el turbo, así hasta la próxima reposición de diésel y la sensación ha sido de un sonido más suave del motor y entiendo que ha quedado todo el sistema con una limpieza óptima desde la inyección hasta la salida de humos. Un producto recomendable.

Antes de echar el producto tenía el testigo del motor encendido debido a repostar en lowcost. De momento solo llevo un depósito con el Tecmit MG200. Y el testigo ha desaparecido, noto que consume un pelin menos.

Lo utilizo desde hace años en un VW 1.9 TDI 130 CV AVF a modo de mantenimiento y antes de la ITV subo la dosificación. 420k km y funciona genial. Combinado con Tecmit para aumentar cetano y diesel premium sin ningún problema de compatibilidad de aditivos. Producto 100% recomendable.

Tengo un Ford Focus III 1.6 tdci del 2012 con 55.000 km. El 80% de los kilómetros del coche han sido en autovías/autopistas por lo que tiene poca ciudad. Suelo conducir muy tranquilo respetando los límites legales, aunque de vez en cuando le meto algún estrujón al coche porque se que le viene muy bien. Revisiones oficiales en la Ford (aceite no tiene nunca más de 12.000-13.000 km). Suelo repostar diesel normal en vez de diesel mejorado. El coche nunca me ha dado ningún fallo ni me ha hecho ningún extraño ni nada y creía que iba muy bien hasta que compré el xenum nex10 (tras leer buenos comentarios), y en el último llenado de depósito le eché 50 ml. Madremía... sin esperar notar nada del otro mundo tengo que decir que me quedé sorprendido! Increíble!! Se notó tras hacerle sólo 20 km!. Ahora el ralentí, sobretodo en frío, es estable al 100% (antes cabeceaba un poco). También se nota muchísima suavidad al acelerar y al desacelerar. En marchas cortas, cuando cambiaba de marcha a baja velocidad siempre me daba algún tironcillo que yo achacaba a que no era fino usando el embrague, pero resulta que tras echarle el nex10 se ha quitado!! En cuanto a que suba mejor de vueltas, tenga más fuerza y menor consumo pues, la sensación inicial es que sí se nota, aunque hasta que no pasen más kilómetros y pueda sentirlo/medirlo mejor, sobretodo el consumo, no puedo confirmarlo al 100%, pero pinta muy muy bien. Cuando hice la compra en la web compré también el xenum in & out, pero al ver el resultado sólo con el nex10, no se lo eché. Se lo voy a echar al coche de mi mujer, un ford focus 1.8 tdci que tiene que estar bastante sucio con 170.000 kilómetros, y que seguro le viene fenomenal.En resumen, que estoy encantado con este producto y que funciona tal y como dicen. Si el xenum in & out funciona igual de bien (y espero que mejor) aquí tenéis un nuevo adicto a los productos de xenum. De hecho el m-flush y el vx500 ya están en mi carrito de la compra!! jejeje.

Lo he probado en un bmw 530i e60 y la verdad es que el coche se nota mas suelto al subir de vueltas, además lo considero un producto recomendable, siendo la marca xenum , fiabilidad 100% en todos los productos que he probado

Mínimamente hay que usarlo una o dos veces al año, así el coche lo va a agradecer, y más en coches que tienen sus añitos.