Recién echado en una caja de cambios de un A3 1.8T, con fuga en una de las juntas. De momento aunque solo sea por el precio, contento. Espero que no defraude!

No puedo medir como de bien funciona realmente este aditivo. Yo lo cuando compro un coche nuevo lo uso para hacer el primer mantenimiento. Lo uso por dos motivos principales, el primero para que el nuevo haceite esté lo mas limpio posible y segundo, porque se trata de un limpiador sin disolventes, de esta manera sé que no dañará gomas y retenes que puedan estar mas tocadas, ya que additivos detergentes pueden ser mas agresivos con estos componentes y es mas probable que aparezcan perdidas.

El limpiador de motores por excelencia,increiblemente funcional,seguro,hace muyyyyyyyyyyy bien su trabajo.
Saca porqueria que ningun otro hace
En cada cambio de aceite le meto un chute de estos.

Ha suavizado el cambio en fri de 1 a 2. Las demás entraban bien. Lo eché junto a aceite de transmisión xenum.

Muy efectivo, el coche responde mucho mejor ahora

Perfecto en el uso

Una pequeña fuga que tenía el radiador de un VW de 35 años se solucionó rápidamente y ahora no pierde anticongelante.
A ver lo que dura que es un coche viejo.
De momento hace ya un año y perfecto.

Sencillamente flipante!! recomendable si tienes problemas con el filtro. Antes de ir a taller Compré el coche de segunda mano hará un año y pico (Mercedes C220 CDI con 200.000 pocos mil kilómetros, ahora tiene 234.000) y ni sabía que existía el filtro de partículas, en diciembre, el aviso de las partículas no desaparecía por más que lo llevara a 3.500 revoluciones o más, así que nada al taller, casi 300 euros por limpiarlo y en teoría cambiar uno de los sensores, todo perfecto durante medio año. hace casi 2 semanas otra vez el aviso de partículas, salgo a carretera, y el maldito coche con las paranoyas que no vuelve a limpiar, y mira que lo llevaba bien alegre (después de ver todo tipo de información y videos para aprender sobre como se limpia)..., otra vez al taller, esta vez a otro sitio, me dicen lo mismo! el filtro super sucio y un sensor que hay que cambiar porque se ha jodido... ok, el mecánico me pedía de 500 a 600 € ...... ¿cómo? ¿casi 600 euros por cambiar sensor y limpiar filtro? paso.... que reviente el filtro, que salga volando,que explote o que se teletransporte pero ni de coña me gasto otros 500 euros en limpiar el filtro, así que por fín me decidí a comprarlo (hacía tiempo que veía esta web y las opiniones de los usuarios) Con menos de medio tanque de gasoil le planto el producto y le hecho 5 pavos de gasoil pa que mezcle un poco... empiezo a hacerle km sobre 3.500 revoluciones y subiendo poco a poco las revoluciones con el control de crucero se llama?... 40 km, y sigue el aviso de averia de filtro de partículas, otros 50 km, y nada, el aviso no desaparece.... Lo aparqué y lo dejé 1 día para que limpiara más tiempo el fondo del tanque del diesel por si hubiera alguna suciedad y volví a salir a carretera (seguía el aviso) y le hice unos cuantos km más Arranco y... ¿donde se ha metido la avería? ¿porque no aparece? Podría ser otra paranoya más del coche, paro, vuelvo a arrancar... no... no sale.... esto..... TOMA!! NO ME LO PUEDO CREER!! (Esperemos) 1 día con el producto en el gasoil (y porque quise limpiar bien el tanque) y 169 km por el ordenador hasta las 4.000 revoluciones le hicieron falta para limpiar el simpático filtro y supongo que los conductos del sensor, ya que hasta el día de hoy, no me sale el fallo, así que eso quiere decir que el sensor no estaba malo como me decía el mecánico, sino que tiene taaaaanta carbonilla que no mandaba los datos correctos (o eso espero) Ahora llevo 2 días con el nex10 y tanque completo para mejorar el diesel, no hace falta decir que sin avería, soy tan feliz... Con el tema de la aceleración yo no le notado mejoría, o tal vez sea tan poco que no lo percibo.... yo siempre he tenido coches más básicos de motor y claro... pa mi este coche es un cacharro con 140 caballos o cosa así. entonces siempre que le aprieto me responde de .... madre Con los humos no me he fijado.... y ruido tampoco porque hace tiempo que tengo como un grillo cada vez que acelero y no escucho bien el motor pero se nota fino... mucho más de lo habitual. Jajaja que bueno el comentario anterior de Sergio A. a mí me pasó lo mismo, una cara de felicidad que todavía me dura, y tambien me vuelvo adicto, después de lo que han hecho 60 euros...después de gastar en diciembre y puede que hubiera sido lo mismo, tanta porquería que vaya... me he ahorrado más de 500 € en taller.... alucinante el...... producto

Llevo ya 4 depósitos de combustible echando unos 70 - 80 cc en cada repostaje y confirmo que el coche continua sin echar humo negro... producto fantástico.

Una maravilla ..imprescindible en cada cambio de aceite.

Tenía el coche dando muchos tirones en marchas cortas, lo llevé al taller oficial y me dijeron que estaba muy sucio: cambiar la EGR y limpieza de carbonilla en la admisión, etc etc., mas de 1000€. Le puse un bote de este producto al depósito, siguiendo las instrucciones y dos botes de Auxol 01940 por la entrada de aire (después del sensor de flujo), no se cual fué mejor, pero el coche va perfecto ahora. Tiene 260.000Km y nunca había usado estos productos, o sea, que si debía estar muy sucio efectivamente. Ahora los usaré periódicamente. Me falta por ver cuánto durará la efectividad. Evidentemente esto no va a funcionar en todos los coches y en todas las circunstancias, pero merece la pena probar como hice yo.

Llavero perfecto para las llaves de la moto, al ser de tela no araña el manillar

cumple su cometido a un precio razonable, sirve para todos los asientos ya sean grandes o pequeños

Se lleva todas las impurezas del circuito de refrigerante

he probado unos cuandos productos similares, pero este marca la diferencia. Lo utilizo para facilitar la recogida del cinturón de seguridad de un coche ya viejete.

Este producto hace que mi coche tenga una mejor funcionalidad y después de más de 312.000km sigue siendo mi mejor opcion