Desde que lo estoy usando he notado una disminución en la emisión de humos y mayor suavidad y potencia del motor.Creo que es la solución a los problemas con la ITV.

Acudí con el motor bien caliente y este producto en el circuito, resultado ITV 0,0 emisiones.

Cada año antes de la Itv lo añado al deposito, un buen paseo, y la prueba de gases superada.

Ligera mejora en consumos medios (0,2-0,3 L/100 km) y protección para todo el sistema de alimentación, inyección y escape. Lo utilizo en cada repostaje junto con sin plomo 98 en un motor que debe ir con este tipo de combustible para no perder rendimiento.

Es perfecta para llevar en el maletero gracias al velcro

Utilice este producto ya que mi a mi coche le sonaban un poco los taques hidráulicos en frio y sin llegar a ser un consumo preocupante de aceite tambien gastaba algo, como resultado el ruido de los taques desapareció a los pocos kilómetros de usar el producto y el consumo de aceite se redujo significativamente sin llegar a ser nulo. Es un producto con un conste bastante elevado pero creo que los aditivos que lleva lo valen.

Bastante bueno.

Usado en un Auris como preventivo, con más de 120000km y de momento 0 problemas .

Hola a todos , tengo una hyosung Comet 250 del año 2006 , la moto no es una de la mejores marcas y tiene pegas algunas pegas porque es Refrigerada por Aceite y Aire y el cilindro trasera se suele Gripar .Hoy le he puesto el limpiador de aceite al aceite viejo me he echo unos 50 kilometros a toda para que limpie y cogiera buena temperatura , una vez he llegado al garaje le he cambiado el aceite , le he puesto un 10W50 de Castrol trizona mas 150ml de Xenum 500 .Me he ido desde el Puerto de Sagunto a Valencia unos 30 kilometros a las 16:15 con un viento de poniente encontra y a una temperatura 38º que marcaba el Termometro de la entrada de Valencia, la moto me ha ido de muerte a 80º luego he ido callejeando mas los semaforos y ha subido a 90º -95º , las marchas suabes y el Punto Muerto me salia a la primera , he terminado y me he vuelto al puerto sagunto y lo mismo temperatura bien todo bien . De momento el embrague perfecto y sobre todo en caliente y frio las marchas entran mas suaves.El aceite era rojo y ahora es Blanco roto . Esto ha sido hoy lo seguire probando y al igual que digo que de momento va bien si noto que me falla algo tambien lo dire.

Lo utilizo desde el 2016, tanto en las motos como en los coches. La Yamaha Majesty 400 (2005) llegó a los 127.000kms antes de hacerle motor, cuando lo habitual, según fábrica, son 90.000kms. Y en los coches, en el diésel (Renault Scenic 2.5-150cv-2005) la combinación xrg5-40w no deja de sorprenderme gratamente: suavidad, baja rumorosidad, más alegría en la aceleración y en los cambios, cada 20.000kms, el aceite sale limpio. Un único pero :cada vez me resulta más difícil encontrar un taller que acepte que yo lleve el aceite y el aditivo Xenum, por lo cual agradecería un listado de talleres que trabajen con Xenum.

Incrementa la potencia

Es caro pero solo lo pagas una vez y dura 15 años,,. Se nota el cambio mas suave, mejor tacto.

El mejor aceite que hay en el mercado sin duda

Útil para dosificación

Es el mejor y el resultado se nota. Si no fuera tan caro lo usaría más. Ahora lo uso o cuando veo que hace o a modo preventivo cada 100000 kilómetros.

excelente producto seca muy bien
solo sierve para absorver
lavable auque yo lo lavo con mi ropa
cada ves que seco mi coche
la primera ves que lo lave perdio un poco de ese color amarillo no mancho nada
lo lave a 30º como toda mi ropa y uso ariel y perfumador de ropa nada mas