Lo utilizo a modo preventiva, no tengo ningún fallo pero siempre va bien hacer una limpieza.

Este comentario es para que toda persona que lo lea , sepa la calidad de este producto. Mi toyota Corolla d4d con mas de 300 000 km y bien cuidado funcionaba perfectamente,pero creí conveniente utilizar este producto. Los resultados han sido maravillosos,hay que decir que seguí al pié de la letra las instrucciones y recorrí 118 km sin parar y por encima de 3000 revoluciones. El resultado es con total seguridad un menor consumo,hablamos de 0,4 0,5 litros menos 100 km. Y una suavidad extra,mejor tacto y el valor de opacidad sencillamente espectacular. Nivel máximo permitido este coche 0,80 , antes de añadirle el producto daba 0,22 despues de una semana de tratamiento,se realizaron 5 pruebas y el resultado fué 0,07 de media , con un nivel máximo de 0,11. Me atrevería a decir que corre 10 o 15 km mas por hora,pero no lo he probado como para jurarlo. Encantado con este producto y encantado con ADITIVOX....GRacias.

Tenía pequeñas fugas de aceite en un Bloque 4.0 V6 de FORD del año 2008. Inevitables con el paso del tiempo. Lo ideal sería abrir motor, desmontar etc. pero para eso hay que tener un sitio para poder tener el coche parado todo ese tiempo. Con este producto las fugas (rezumes) se han reducido casi a cero, por lo que funciona perfectamente. Obviamente no te va a tapar un agujero, pero esos pequeños rezumes que te manchan todo el motor por abajo si.

Perfecto para la limpieza de muchos componentes del motor. Después de su uso notas el motor más eficaz y potente

he comprado este producto para mezclarlo con el nest 10 de xenum, para intentar conseguir el tecmit m100, a ver si pronto lo vuelven a fabricar, aunque ahora tengo producto para otro año.

Cambio el anticongelante en un Ford Focus mk1. 1.8dtci con 23 años y 380000 kilómetros cada dos años y siempre lo uso
Limpia completamente el circuito de refrigeracion, radiador, etccc
Es una maravilla y completamente seguro.
Mantiene el liquido refrigerante mucho mas limpio.
Los productos xenum no defraudan, si los usas correctamente funcionan de maravilla

Lo puse con el cambio de valvulina y se nota la suavidad del cambio recomendable

Tengo un Porsche turbo del 2004 el 4.5cc 450cv V8 tiene 303.000km , de momento no tiene fugas , está empezando a resudar por alguna de las juntas del cárter , pero es tan poco que no llega a caer al suelo , el calor del motor lo evapora o seca antes que se haga una gota y caiga , y por eso en este cambio lo voy a usar junto al VRX500 ambos de litro al hacer 8,5 litros de aceite , si es igual de bueno que el el VRX500 que ese si le he usado dos veces entonces perfecto pero aún no he hecho los suficientes km para ver la evolución de esos pequeños resudamientos por ciertas juntas .

Para mi es obligatorio usarlo antes del mantenimiento anual que hago justo antes de la ITV, 0 problemas y el motor se nota con mejor respuesta y alegría

Bolsa practica para meter en el maletero con sus respectivos liquidos.

Lo use a modo preventivo, venia de una limpieza de IN OUT DIESEL hace 6 meses, pero aun así se noto algo mas de finura en el motor.

Lo uso cada cambio de aceite en un Opel Astra, en un Ford Focus y en un Volkswagen polo
Limpia todo el circuito de aceite, noto el coche con más brío al poner aceite nuevo después de la limpieza
Sobresaliente

Cada vez que ponía el aire acondicionado olía muy mal al principio. Después de usar este producto con las instrucciones recomendadas de AditivoX, han desaparecido los olores y durante un tiempo huele muy bien también. El bote me ha dado para el conducto de desagüe y todas las salidas con rejillas y aún ha quedado la mitad para aplicarla en otra ocasión. Satisfecho con este producto.

En las gomas de un techo solar se nota al momento que va mejor, muy recomendable

Ha disminuido la rumorosidad del motor considerablemente (33 años de coche). Si alarga o no la vida útil del coche habrá que verlo con el tiempo pero lo volveré a comprar para el siguiente cambio de aceite.

Mi motor (BMW 330i, M54B30) es propenso al consumo de aceite (entre 1,5 y 2 litros a los 10.000 kilómetros). En el último cambio de aceite, combiné la limpieza pre-cambio con Xenum M-Flush, añadiendo después aceite Xenum 5w40 y el aditivo Xenum Super G y lo cierto es que las ganancias han notables tanto en términos de consumo de aceite como en comportamiento general del motor. Ahora se nota más redondo, consume menos aceite y menos combustible. Difícil determinar a cuál de los productos (limpiador, aceite, aditivo) se debe la mejora, pero el resultado del conjunto es excelente y lo repetiré sin duda.