Usado en un Córdoba 1.4 TDI BNV 80 cv con 270.000 km se nota bastante, piensas que todo va bien hasta que lo pruebas y notas que realmente no estaba tan limpio. Hace mas fácil el arranque en frio y pase la itv casi sin humos. Recomendado!

Lo usé después del paso previo de limpieza con el aceite de limpieza correspondiente.
Pese a ser el segundo paso, salió bastante negro, pero no sé si debido a que llevaba usando el aceite GPX (grafito) o si realmente ha sido por suciedad (hace unos años tuve que abrir el motor para cambiar la cadena y la parte de ariba estaba bastante limpia, así que, me parece raro que estuviera tan sucio así el motor, que además, es un gasolina).
Mi coche es un Toyota híbrido y uno de mis temores era tener que dejar el motor girando demasiado tiempo en vacío (en Neutro, que no se carga la batería híbrida) pero pude hacer los dos pasos sin particulares problemas en cuestión a eso.

Por último, comento que, cuando estaba echando el aceite se me resbaló el embudo y cayó algo de ese aceite encima del motor; al pasar papel para quitarlo, limpió bastante suciedad que había por ahí, así que, limpiar, limpia de verdad. Para el próximo cambio, quizás use M Flush y luego hago un enjuague con el neutralizer.

Mercedes 2.200 150cv de 2005 con 200.000km.
Lo he usado junto a Tecmit Cetano plus y desde un primer momento he notado un sonido del motor más redondo y un poco más silencioso, ha eliminado prácticamente el ruido de taques, el coche va más ligero, con más brío, por lo que sube más rápido de velocidad y se aprovecha mejor el régimen de vueltas tanto desde bajas como en altas, esto lleva a que el consumo haya bajado 0,7, esto lo he probado en mi trayecto habitual del trabajo.
Recomiendo mucho estos dos productos, a mi por lo menos me han funcionado muy bien y lo he notado enseguida nada más echarlos al depósito estoy muy contento.

En un Vectra 2.2DTI se nota sobre todo en el arranque, llevo años echándolo con cada cambio de aceite y se nota la suavidad

Muy satisfecho por el monento, no se si el efecto perdurará en el cristal.
Las gotas resbalan en lugar de pegarse al cristal, se evita bastante el uso del limpia

Pues la verdad que es un buen producto , a partir del tercer depósito le he notado al coche algo de menos consumo , menos ruido y mejor arranque , el consumo ha bajado 0,1 , en definitiva el coche va más fino , volveré a comprarlo

tenia una fuga por el reten de transmisión de la caja al cardan. En varias semanas dejo de gotear. Muy satisfecho con el resultado.

No note diferencia pero entiendo que funciona

Muy recomendable,arranca porquería de años,ojo con los vapores y zonas pintadas

Excelente producto es la segunda vez que lo utilizo y perfecto.

Perfecto para aumentar el cetano

Aplicado en BMW X3 E83 2.0D del 2006 con FAP (255.000km). Había un problema de consumo de 1l cada 2.000km. No humeaba nada, el motor sonaba redondo pero el consumo me traía de cabeza. Se aplico siguiendo las instrucciones y se le puso el aceite Xenum X1 5W40. Actualmente lleva 1.000 km recorridos con el nuevo aceite, el consumo es 180cl y bajando. Si es verdad que se ha vuelto un poco mas ruidoso el motor pero es debido que al limpiar con M-Flush las holguras que tenga, ahora e oyen debido a la suciedad interna del motor, se tienen que adaptar al nuevo aceite. Cuando llegue a los 10.000km recorridos, cambiare por otro de mas calidad GPX 5W40.

Se lo hecho en cada cambio de aceite para que no me acumule lodos. Al abrir el tapón del depósito se ve limpio. Eso si, si tienes 5 kilos de lodo de años, no esperes un milagro.

La verdad que limpia muy bien la suciedad de los conductos del aire, eliminando los malos olores que se pueden producir del aire acondicionado, compra recomendada, además es muy sencillo de utilizar

Buenas tardes,Por norma general, suelo usar aceites u otros fluidos lubricantes de alta calidad sin recurrir a aditivos. Pero en esta ocasión, he decidido probar el Xenum VRX para la caja de cambios de un bmw e36, ya que la notaba demasiado aspera. Evidentemente, el aceite de la misma ya lo había sustituido con anterioridad.Tras la adición del aditivo Xenum, la suavidad de la caja ha aumentado notáblemente, y es más, por autopista se solía escuchar un ligero silbido (que no sabía de dónde procedía exactamente), y ha desaparecido!!! Lo que indica que el silbido venía de algún rodamiento de la caja.Sin duda, muy contento con el resultado.Saludos y gracias

Al sacar el aceite sale super fluido y el motor por dentro queda mas limpio.