Lo uso durante todo el año, lo mezclo con Xenum Nex10 y parece que el vehículo un turbo diésel 2.0 con casi 400.000 Km se nota más suave en las aceleraciones y parece que responde mejor el motor.

Lo compre ara hacerle una limpieza le hice 200 km a 3000 vueltas. Ahora arranca bien en frío. Le llegue a cambiar el cuerpo de mariposa y mejoró pero no lo suficiente. Ahora arranca casi perfecto.

Buen producto para salpicaderos. Sin más

Lo llevo usando años y los cambios se notan al echarlo

He hecho 1000 kms con el fiat bravo 1.8 y va muy bien, tiene mas pegada, mejor arranque en frio y se ve mas lleno el motor, me gusta mas que el metal lube. Muy buena compra la verdad

Encantado con el resultado, como siempre

Empleado en un Golf IV 1.9TDI ASZ de 2002 con más de 360.000km y la verdad es que tras el uso pasé una ITV en la que casi no dio opacidad.

La respuesta del motor creo que mejoró notoriamente y en el propio parking al arrancar en frio no humea tanto como antes.

Ahora después de un buen puñado de kilómetros repetiré la operación dado que tengo un viaje bastante largo para Navidad y confirmaré sensaciones.

Ha sido el mejor limpiador que he utilizado

Mi intención es usarlo con gasolina 98 low cost. Sería un problema por incremento de octanaje?

Hecho diesel de una low cost, con esto complemento para que sea un diesel+.

Siempre que cambio aceite lo aplico y siempre noto la limpieza, cuando compre el vehiculo levante la tapa de balancines y vi toda la suciedad que tenia. Lo compre y aplique y volvi a levantarla y correcto estaba todo limpio asi que chapo

Utilizado en un VW Corrado 1.8 16v 1989 385000km.
El radiador tenía una pequeña fuga que apareció, tras una limpieza (con máquina) del circuito de refrigeración, en un taller especializado en radiadores, que se fue agravando con el uso. Seguramente el anterior propietario ya le había puesto tapafugas, y se fue con la limpieza. Al no encontrar stock de radiador, decido usar Restop.
Siguiendo las instrucciones, quito el tapón del vaso de expansión, enciendo el motor, pongo la calefacción y cuando coge temperatura añado el Restop y sigo observando. Pero no pongo el tapón, GRAN ERROR. Se pone a hervir y antes que pueda parar el motor, me ha tirado por el vaso, unos cuatro litros de refrigerante mezclado con Restop. Relleno de refrigerante, TAPO EL VASO y salgo a rodar. Con una concentración tan baja de Restop, se reduce muchísimo la fuga pero aun pierde un poco. Compro y le añado un segundo bote de Restop. Procedo de igual modo, pero esta vez si cierro el vaso al echar el aditivo. Lo dejo una hora en marcha, y fuga solucionada. La conclusión es, que funciona perfectamente, como todos los aditivos Xenum. Soy aficionado a los coches de los 80, y siempre uso Xenum tanto en la primera puesta a punto, como en los mantenimientos, y no defraudan.

Después de dos botes y varios usos se nota bastante de mejora en rendimiento mezclado con el nex10.
Muy contento. Dinero bien invertido

Aditivo imprescindible para motores gasolina, te aseguras de estar usando un buen carburante, por malo que sea éste. lo uso en mi vehiculo en cada repostaje.

Llegó pronto y desde que lo estoy utilizando ningún problema

Tenía una opacidad de 4.1 en mi Touran 2.0TDI . Fue echar el In &out y dejar la opacidad en 0.25
Muy recomendable