Cumple su cometido al 100% totalmente recomendable, sin duda lo utilizaré cada 2 cambios de aceite

Recomendable al realizar el mantenimiento de cajas de cambios automáticas para mayor efectividad del xenum atfx

Cada año lo uso porque se nota mucho la mejoria despues

Suavidad de funcionamiento desde el minuto 1. Menor sonoridad del motor a bajo y medio regimen. El consumo de combustible, aunque minimamente, se ha reducido también. Desde que lo introducí han pasado 5800km's ya, y he expuesto el coche a todo tipo de tramos de circulación muy rapida, y altas revoluciones, o bajadas con carga y excesiva retención motor abusando de marchas cortas, y me aseguro la tranquilidad de no estar sometiendo mi coche a un desgaste prematuro excesivo. Repetiré sin duda.

Me lo recomendaron y dio su fruto

Lo cambie porque el mío estaba ya pasado de años y el cambio se sintió, el coche llegaba su temperatura super rápido y la mantiene, incluso en verano es rara la vez que enciende el electroventilador

Lo uso cada cambio de aceite cada 15000kilometeos, en un Ford Focus 1.8tdci mk1 con 380000km y 23 años
Noto el motor más fino y con una suavidad y una finura que parece nuevo
Buen producto, lo seguiré usando

Lo usé para limpiar el sistema de admisión, y tras el tratamiento noté una mejora inmediata en la respuesta del motor. Además, los tirones y ruidos disminuyeron, y el ralentí se volvió mucho más estable. También ayudó a reducir algo de humo en el escape, lo que es genial si tienes un motor con años de uso. Es fácil de aplicar y realmente cumple con lo que promete

Me gusta llamarlo el "In&Out" para los coches diesel más viejunos, que no tienen FAP e incluso no tienen turbo. Escenarios, donde lo he probado y ha mejorado mucho el comportamiento del coche. Nada de humos negros por el escape ni tirones y en general motor mucho más suave.
Más que recomendado.

Buen Producto

Aunque no redujo el consumo de aceite, tenia que intentarlo. Seguro que mi problema será de desgaste y no de juntas. Igualmente no me arrepiento de haberlo probado.

El depósito del cohe tiene capacidad para 70 litros, cuando fui a repostar estaba en la reserva, le quedaban para 20 km, lo apuré con el propósito que limpiara el máximo posible toda la suciedad que pudiera existir. Primero vertí el aditivo y después reposté 50 litros de diesel óptima en una Cepsa que es la marca que utilizo. Salí de viaje y durante 40 km fui a 3.000 rpm en cuarta que corresponden a 110 km/h de velocímetro y durante otros 10 km fui a 3.000 rpm en quinta que corresponden a 145 km/h de velocímetro. A continuación continué el viaje ya en D (sexta velocidad) a 2.200 rpm 140 km/h de velocímetro, durante otros 350 km, total 417 km de viaje. En el viaje de regreso conduje 2h y 40min al mismo regimen total 310 km y reposté nuevamente ya que se encendió la reserva. He notado que el motor en frío, nada más arrancar tiene mas brío, no hace falta pisar como antes el pedal para circular a la misma velocidad, también que cuando quito o pongo el control de velocidad éste entra y sale más suave sin el pequeño tironcito que daba antes. Le he dado dos pisotones en cuesta, uno en caliente y otro en frío y en caliente no salió nada por el escape y en frío salió mucho menos humo y durante menos tiempo. A la vista de lo expuesto y tras comentarlo con otro compañero que utilizó en su coche el in&out, ambos entendemos que la suciedad que hubiera se ha ido y que merece la pena utilizar estos aditivos.

Lo usé en un Ibiza en el que la dirección hacía ruido al girar y al tiempo se quitó el ruido. Por tanto aditivo para dirección recomendado, lo uso en los 2 coches que tengo y va muy bien.

Llevo utilizándolo más de 4 años, en varios vehículos y perfecto, y para los que tienen FAP, las regeneraciones duran menos tiempo.

Cumple su función

Soy escéptico con estas cosas, pero reconozco que ha funcionado. Leves tirones que tenía en mi tsi 1.2 gasolina en frío, han desaparecido. Lo he hecho como preventivo con 105.000 km el coche. Vamos, algo de efecto placebo habrá, pero si ha hecho algo el producto.