Comprado para un atmosférico que tenia ciertos tirones y un ralenti inestable. Tras 300km (100 a 4.000 rpm) los tirones han desaparecido, pero el ralenti no ha mejorado. Se han cambiado bobinas, bujias y mariposa de admisión a posteriori y sigue igual. Por lo tanto es algo que ni el limpiador podía solucionar.

Los motores de VW a gasolina pueden emplear (según motor) 2 octanajes diferentes: 95 o 98. Cuando se alimenta el motor con el menor se aprecia el picado y la bajada de potencia, sobre todo en cuestas. Con este aditivo se nota que puedes acelerar sin perder velocidad subiendo donde antes perdías velocidad.

No puedo medir como de bien funciona realmente este aditivo. Yo lo cuando compro un coche nuevo lo uso para hacer el primer mantenimiento. Lo uso por dos motivos principales, el primero para que el nuevo haceite esté lo mas limpio posible y segundo, porque se trata de un limpiador sin disolventes, de esta manera sé que no dañará gomas y retenes que puedan estar mas tocadas, ya que additivos detergentes pueden ser mas agresivos con estos componentes y es mas probable que aparezcan perdidas.

Un producto esencial en coches de altos kilómetros

Gran producto,muy recomensable para el uso que se indica

Me viene genial para guardar el mejorador de combustible y demas botes para el cuidado del coche

Un 10 para la tienda por la rapidez del envio. Ya lo he probado en un coche con el aceite muy muy sucio que ha estado parado mucho tiempo con el dentro(cosas de mecanicos de los 50), ha limpiado mucho pero le haria falta otra sesión. Ahora voy a probarlo en 2 coches de mi propiedad mas que nada por prevencion(tienen pocos kilómetros), por que voy a cambiar el tipo de aceite y asi empezar de cero con los menores restos de suciedad y aceite antiguo. Comentaré resultados, peor no me cabe duda de que, por lo menos para mi, es el mejor limpiador de motor que hay.

No se como, pero hizo revivir mi Mondeo Diesel del 2007 .. Espero que dure

Producto que es muy eficaz y más necesario de lo que pensamos, ya que estos productos pasan más desapercibidos que los típicos aditivos que se echan al combustible.
Sobretodo en coches diesel o coches con años. Una limpieza cada varios años viene muy bien. En mi coche, como buen diesel el aceite sale negro negro entonces más negro imposible que saliera; la diferencia real se notó en lo que tardó luego en mancharse el aceite recien cambiado. En los cambios normales, en 15kms ya está negro el aceite, mientras que después de usar mFlush duró como 1.000kms.
Para utilizarlo, recomiendo conducir con el producto un buen rato seguido (mínimo 50kms) para que se caliente bien todo y esté un rato en caliente limpiando todo el motor.

Empecé con la intención de añadir un producto que incrementase el índice de cetano (Tecmit), y tras consultar con AditivoX uso combinados Tecmit con Nex10 con el propósito de mantener en mejores condiciones los sistemas de combustible de un Seat León TDI 110 y en un BMW 318d E90. Contento tras un año así. Quiero aplicarles In&Out Diesel. Algo de reducción de consumo se nota, unas décimas.

Sin duda el mejor limpiador de motor del mercado.
Lo puedes usar circulando sin miedo.

es ideal para deposito diesel, la contra que lo queria para la botella de 1 L vacia, pero la rosca no coincide y me toca hacer apaños. habia leido comentarios de que servia.

Adaptador muy cómodo para embocar los aditivos al depósito. Lo uso para el Nex10. Perfecto.

Por ahora me ha bajado el consumo de combustible, lo he notado en la autonomía del coche...me falta ver que me baje el consumo de aceite

Lo utilizo en cada cambio de aceite, junto con el Ravenol VMP 5W30 y para mi es una combinación perfecta, el motor se nota más fino, pero los verdaderos efectos antifricción no se ven, pero yo lo seguiré utilizando.

Me gusta mucho la calidad del bote y así me aseguro tener el motor limpio en cada cambio de aceite