Lo utilizo en un Mercedes C 350 CGI, lo utilizo para mejorar la calidad de la gasolina, a veces no sé donde va a repostar y si hay mucha rotación de combustible y quiero tener ese plus de quedarme tranquilo con la calidad del combustible.

He añadido el aditivo al líquido de dirección debido a una perdida por un reten de la cremallera de dirección. Lleva muy poco tiempo y kms actuando pero ya me parece que la pérdida se ha ralentizado, todavía me queda medio bote por usar. Más adelante concretaré más

Mi limpiador de confianza. Valido para limpieza interior y exterior

El paciente: xsara Picasso 1.6 hdi 92, motor 9hx 192.000 km. Lo compré en agosto y desde que lo tengo en frío después de unas horas tenía problemas de arranque con mucho humo blanco y sacudidas del motor. Poco a poco he ido descartando egr, filtro gasoil, aire en el gasoil, etc. Solo quedaban los inyectores, he probado limpiadores comerciales y nada. Última bala, el xenum in&out. Lo compré, lo he echado y adiós problemas de arranque, no se si es que ha limpiado los inyectores que tenían mierda a raudales o bien la mejor combustión hace que arranque mejor, cuando acabe todo el gasoil aditivado y vuelva a llenar, veremos. Eso sí, ha cambiado el sonido del motor radicalmente, es como más suave sin tanto repiqueteo metálico, se nota tanto de fuera como dentro, digamos que en mi caso la sonoridad ha mejorado un 50%. Lo dicho, espero que todo esto no se acabe cuando llene el depósito de nuevo.

Espero que me alargue y evite averías en el sistema de adblue por cristalización.

Lo he comprado ya varias veces, y seguiré haciéndolo. Buen producto con buena capacidad de limpieza. Me da la sensación de que tarda ligeramente más en evaporar que otros "limpia frenos", lo que ayuda a poder dejar el producto actuar por más tiempo y limpiar mejor. En mi experiencia usando este producto puntualmente una o dos veces al año, parece que tras el primer uso, el producto va perdiendo presión de gas con el tiempo, por lo que cuando vuelves a usarlo meses después, ya no sale con tanta potencia.

Entra sin problema la garrafa de Kroon Oil de 5 litros y alguna cosilla más

Lo utilice en 2 coches y se nota la caja más fina y con los km se nota más.
Lo utilice en mi coche de diario y mejoro , y lo utilice en mi segundo coche que tenia un sincronizador mal y mejoro mucho, pero al ser una avería mecánica no puede hacer milagros.
Muy contento con este producto.

Buen tamaño y capacidad, ideal para sacar aceite así como para meter los aditivos, gracias a llevar la manguera, es más cómodo por si necesitas sacar la cantidad de aceite para ponerle el aditivo.

Se nota al poco de hacer unos kilometros con él que va mas suave el motor, tira menos humos . Yo lo uso una vez al año ya que hago bastante ciudad con coche diesel.Algo a mejorar, el bote, la boca deberia de estar excentrica para aprovechar el maximo el producto, ya que no se puede inclinar a su vertical maxima para que salga todo el producto.

En combinación con el antifriccion note la diferencia en la suavidad del coche.

Notada la mejoría en el vehículo, lo combino con el octane booster de Xenum también y el coche va mejor que nunca.
En relación a únicamente este producto, se nota la mejoría del motor. Va más suave, los gases huelen perfectamente combustionados y casi sin olor a humo por lo que esta dejando muchísimo menos residuo. También notado al realizar mantenimientos en motor y escape, ya que claramente está más limpio que antes y se le ve mucha más salud al interior de motor.
Se ha vuelto un producto imprescindible en mis repostajes, te da también tranquilidad de repostar donde quieras sin preocuparte tanto por la calidad del combustible que echas.

Muy recomendado.

LO PONGO EN CADA CAMBIO

Es el primer aditivo que uso en mi caso a los 265000km. Se nota más suave el motor y en cuanto a consumo me bajo en 0,3 lo heche junto al 5w40 xpg. Mis recorridos son siempre los mismos autovía a 120kmh y 120km durante 6 días a la semana asique deduzco que si funciona en cuanto a reducir consumo junto con el aceite.

Con el paso del tiempo, se empezó a notar, hicieron falta 2000km en uno de los coches para que se notará del todo, en el otro 3000km. Al principio te parecerá que no ha hecho nada, pero con el tiempo se nota cada vez más suave.

Segunda vez que lo utilizo y el resultado sobre todo lo noto en suavidad de funcionamiento. En mi caso no es para reparar ningún fallo, lo suelo utilizar cada 50.000km más o menos de manera preventiva para limpiar lo que pueda estar sucio. El 95% del uso del coche es por autovía a unos 130-140 km/h por lo que el coche anda bien y tanto EGR como Fap y turbo creo que no deben de andar muy sucios al rodar mucho en autovía. (Volvo V40 D2 1.6) Kilometraje: 115.000. Sobre todo creo que gana en mi caso en suavidad del motor en general. Lo recomiendo.