como siempre , un imprescindible .

Colgante de regalo

...La utilizo, sobre todo, para extraer aceite previamente al uso de aditivos y/o limpiadores.

Tenía una fuga por el retén de la caja de cambios y me ahorre tener que cambiarlo, a las 2 semanas ya no apreciaba la gota que siempre estaba debajo del embrague

Desde que los apliqué en los cinturones, su deslizamiento es más fluido.

Funciona, disuelve los cristales y previene la formación de cristales nuevos.

En mi caso se ha utilizado en un Nissan Terrano II 2.7 TDi que ha corrido en el Campeonato de España de Rally Todo Terreno. Antes de usarlo, el depósito del líquido de dirección siempre acababa rebosando del depósito por las altas temperaturas que alcanzaba. Una vez cambiado el líquido, que era bastante nuevo, y añadido el XP100, ya no ha vuelto a rebosar del depósito. Eso es una clara muestra de que el producto funciona y reduce la fricción, bajando así las temperaturas de todo el sistema y protegiéndolo, del desgaste, aún en los usos más extremos como es el caso.

Tenía el asiento con algunas manchas. Me las ha quitado casi en su totalidad. Lo usaré en el sofá de casa jejeje

Producto perfecto para los que no hacemos muchos kms en diésel y queremos evitar Carbonilla. Ultra recomendado.

Al usarlo, el sonido del motor ha mejorado, se nota la diferencia con respecto a no usarlo.
Me atrevo a decir que algo más de prestaciones parece tener, pero puede que sea algo subjetivo.

Por el precio que tiene, y si el coche lo puede aprovechar, combinado con el Nex10, es una buena opción para mejorar el diesel que tenemos en la calle.
Me va mejor Nex10+Tecmit Cetano, que el gasoleo premium.

Encantado con el producto, tenía una pérdida en el radiador de la calefacción y siguiendo las indicaciones del producto esta completamente solucionado.

Lo he usado en un cambio de aceite, parece que el motro sune algo menos

Problemas con humos en la ITV, con los siguientes valores: ralenti 0,7% y ralenti acelerado 0,68%. (valores medidos en la itv).
Tras utilizar el producto tal como explican en la web, en mi caso fue para un coche gasolina del '92,
los valores resultantes fueron: ralenti bajo a 0,48% y ralenti acelerado bajo a 0,59% (valores medidos en la itv), en mi caso el catalizador ya estaba en las ultimas ya que era el de origen y no consegui entrar en los valores necesarios, pero me sorprendió el funcionamiento del producto.

Buen producto, se nota la mejora

Desde mi punto de vista, y después de haber probado éste y el Tecmit más de 1 año, al menos en mi 1.6 dci noto una mejor combustión y menor generación de hollín en DPF.
En un 1.9 TDI no noto la diferencia entre ambos.
Debido a la diferencia de precio y a que ahora Tecmit no está disponible, me quedo con Nex10.

Tenemos un ford mondeo del 2006 con 265000 km que hasta hace 2 años hacia mucha carretera. Desde entonces solo hace ciudad con los problemas que todos sabemos que ello conlleva.

El año pasado, empezó a dar un fallo que según el ordenador del mecánico era problema del turbo. Solución de Ford, cambiar el turbo etc con un ppto de 2000 €. El problema radicaba en que al acelerar un poco a la salida de cualquier rotonda o incorporación a autovía por ejemplo, el coche entra en modo protección (o como se diga) con lo que pierde potencia, se enciende el testigo amarillo de avería y hay que parar y volver a arrancar para volver al estado normal cosa que hacía impracticable la conducción.

A pesar del diagnostico del mecánico, había algo que a mi (que no tengo nada que ver con el mundo de la mecánica pero si un cierto sentido comun...) no me cuadraba, es decir, salía a autovía durante 10-15 km dándole un poco "zapatilla en marchas cortas" y el coche estaba un par de dias sin dar fallo... al cabo de ese tiempo callejeando, otra vez el fallo... por lo que me decidí tras leer en internet a probar los productos de limpieza de los de 15 euros.. (que no voy a decir la marca) y como se suele decir, no le hizo ni cosquillas... el coche seguía igual

teniamos dos opciones, o tirar el coche o seguir intentando algo porque yo estaba convencido de que era problema de suciedad y no de un fallo en si del turbo... Autovía unos km, fallo fuera durante unos dias...

despues de leer opiniones, me "arriesgué" a comprar este producto y a perder 100 € (producto mas gasolina, ya que hay que conducir de una forma determinada segun instrucciones para que sea efectivo) pero cual fue mi sorpresa que el coche no ha vuelto a dar el mismo fallo hasta un año despues en el que sigue naciendo 9'% ciudad.... esta vez ni me lo pensé, pedí el bote, limpieza "a fondo" y hasta hoy sin un solo fallo (ya han vuelto a pasar otros 3 meses desde la ultima limpieza) por lo que totalmente recomendable en mi caso

hoy he pedido otro bote para otro vehículo, un opel insignia con 215.000 km y 12 años que aunque no da fallo y pasa itv, estoy segurísimo que le vendrá bien.

un saludo y gracias por aguantar el tostón que os he soltado.