Xenum I-Flux 400

Xenum Iflux 400 es un equipo multifuncional profesional diseñado para limpiar:

• Admisión, con un desmontaje mínimo, pulverizando un químico especial (I-Flux fluid) a través de la admisión
• Filtro Anti Partículas (FAP) y catalizador, sin necesidad de desmontarlo. Método mucho más rápido y eficaz que con sprays o pistolas
• Conducto de la EGR (el conducto que une el escape y la admisión), así como el turbo y sus álabes, en aquellos casos en los que la conexión es posible (accesorio opcional)

El equipo permite:

• Solucionar problemas ocasionados por acumulación residuos
• Realizar operaciones de limpieza a modo de mantenimiento, hasta ahora solo posibles demontando (y con costes mucho más elevados)
• En algunos casos, conectar el equipo directamente al conducto de la EGR, limpiando en un solo paso: EGR, Conducto de la EGR (el que une admisión y escape), Turbo y FAP

Características destacadas

• Diseño compacto, robusto y ergonómico
• Chasis de hierro con pintura Epoxy
• Materiales resistentes a productos químicos
• Panel de control eléctrónico con pantalla
• Depósito de 2 litros
• Cable eléctrico con pinzas de 2,5 metros
• Conexión 12V
• Potencia 0,192 Kw
• Espacios de almacenamiento para adaptadores
• Sistema de protección de polaridad
• Fácil de usar
• Sensor de parada automático (la máquina se para si el motor del vehículo se apaga durante la limpieza)
• Perfecto para mantenimientos regulares y también para solucionar ciertos problemas

Beneficios de realizar mantenimientos periódicos

• Limpiar la admisión y turbo permite:
  • Restaurar la potencia 
  • Restaurar el funcionamiento correcto del motor
  • Estabilizar el ralentí
  • Optimizar el consumo de combusitble
  • Reducir las emisiones
  • Prevenir averías
  • ...
• Limpiar el FAP
  • Espacia los intervalos entre regeneraciones, ahorrando combustible
  • Alarga su vida útil
  • Elimina residuos que no se eliminan en las regeneraciones regulares
  • ...

Modo de uso

IMPORTANTE: las instrucciones que aparecen a continuación tienen como finalidad exclusiva dar una visión general del funcionamiento equipo. Es imprescindible leer el manual de instrucciones completo incluido con el equipo.

Limpieza admisión

El funcionamiento de esta parte del equipo es idéntico al del equipo Xenum I-Flux 200:

1. Añadir aditivo de limpieza de inyectores / FAP al tanque de combustible
2. Desmontar una toma de admisión lo más cercana posible al motor 
3. Con el motor arrancado, colocar el accesorio adecuado a la entrada de la admisión
4. Regular los intervalos de pulverización del químico (Xenum I-Flux fluid)
5. Esperar a agotar el fluido

Limpieza FAP 

1. Se introduce directamente dentro del FAP un químico de limpieza, y posteriormente un químico de enjuague. La introducción de ambos químicos puede realizarse a través del conducto de sensor de presión del FAP, o directamente dentro del FAP.
2. Introducir químico 1 (limpiador)
3. Revolucionar el motor a 3.000 rpm por unos 5 minutos
4. Introducir químico 2 (enjuague)
5. Restaurar conexiones

Limpieza conducto de la EGR y turbo

• En algunos vehículos, es posible utilizar un adaptador especial, que encaja en la desembocadura de la EGR en la admisión. Se introducen a través de este conducto los mismos químicos que se utilizan para limpiar el FAP. El líquido se introduce a contraflujo natural, limpiando en un solo paso: EGR, Conducto, Turbo, FAP

Comentarios AditivoX.com

• Destinado a uso profesional
• Es necesario realizar la operación en una zona abierta o con extracción de gases (el proceso de limpieza despide malos olores y a menudo humo negro)
• Si los residuos de los colectores están endurecidos, o mezclados con mucho aceite, a norma general I-Flux 400 no será suficiente (será necesario desmontar para limpiar)