Reseñas de productos

Hacelo que promete

Toyota Avensis (T25) 2.0D4D (116CV), que siempre ha estado en mis manos. 14 años y pasa de 230000km. No he seguido la recomendación de añadirlo aprovechando una renovación o cambio del mismo, sino que mantuve el viejo fluido quitándole los 100ml de volumen, que le añadí del producto aditivo. La operación la realicé yo mismo. He notado que las durezas y antiguos ruidos en la dirección han ido desapareciendo con el uso, así como que se ha suavizado ligeramente (y uniformizado) el giro de la dirección en todo el recorrido de tope a tope. Esto no ha ocurrido inmediatamente, sino de manera progresiva en los 2000km que llevo desde entonces. Para mí la mejora no ha sido espectacular, probablemente por mantener el viejo fluido hidráulico, pero sí claramente apreciable.

Hace bien lo que dice

Toyota Avensis (T25) 2.0D4D (116CV), que siempre ha estado en mis manos. 14 años y pasa de 230000km. Durante los kilómetros de aplicación del producto (siguiendo en lo posible las instrucciones) y posteriormente, he apreciado un arranque en frío y una marcha ligeramente más suaves. No demasiado. Antes de su aplicación, en las aceleraciones en frío, notaba claramente un tirón hacia las 2500rpm, que yo achaco al cambio brusco en la geometría variable de los álabes del turbo, como si quedasen trabados un momento. A partir de entonces empezó a aminorarse, ya no noto esa discontinuidad y la aceleración es más continua y plena de fuerza.

Mejora progresividad

He notado un mejor tacto en el funcionamiento del coche y de su progresividad así como menor ruido tras el tratamiento. Previo use in&out.

Me ha funcionado, corregido leves tirones

Soy escéptico con estas cosas, pero reconozco que ha funcionado. Leves tirones que tenía en mi tsi 1.2 gasolina en frío, han desaparecido. Lo he hecho como preventivo con 105.000 km el coche. Vamos, algo de efecto placebo habrá, pero si ha hecho algo el producto.

Se notan cambios

Al final me decidí por usar la combinación Xenum M-Flush+VRX500 y he notado diferencias notables: Una reducción del sonido del motor y mayor suavidad. Se precibe claramente.Un menor consumo pero de manera relevante.Como punto negativo he notado un incremento del consumo de aceite considerable pero quizá es por el uso del M-Flush, que deja el motor demasiado limpio y con holguras a la vista que antes estaban taponadas por carboncilla y residuos. Mi coche es un Volvo S80 2.4 gasolina con 150.000 km. y utilizo un aceite Motul 0W30.