Reseñas de productos

Funciona

Mi xsara Picasso dejaba una gota de aceite en el suelo del garaje, era debido a una perdida por el retén del cigüeñal. Cuando me faltaban 4000Km aproximadamente para cambiar el aceite use el Super Seal, he de decir que en esos 4000Km hasta cambiar el aceite no me funcionó, me seguía dejan la gota en el suelo. Había leído aquí que funciona mejor utilizando antes un limpiador como el M-flush, como cambiar el retén me suponía bastante dinero decidí probar. Antes de cambiar el aceite utilice el M-flush para limpiar el motor y al cambiar el aceite volví a utilizar el Super Seal, ahora después de 500Km mi xsara Picasso ya no deja ninguna gota en el suelo del garaje.Parece que el producto funciona

Parece que funciona

Mi coche gastaba un litro cada 5000 km, y me pitaba el chivato. Se lo eche y a los 5000 me pito, había gastado ese litro. Rellené de aceite y ahora lleva ya unos 8000 km y todavía no me pito, sigue gastando pero todavía no llego a la mitad del nivel de la cala. Seguire echándoselo.

Buenobueno

Bueno use el editivo antes de salir de viaje y hacer 300km ir y venir, pues más o menos me consume lo mismo después del viaje, sigue sacando bocanadas de humo cuando suelto el acelerador mucho rato. Son retenes de valvulas ya que turbo es nuevo y no tiene aceite. Quizás era mejor comprar el más caro que es para juntas valvulas. Lo que si he notado que no me gotea por el carter por eso 4 estrellas. Eserare más tiempo quizás lo reduce pero con el consumo que tiene ya casi no tendrá ni aditivo :/

Muy recomendable

Lo utilicé para realizar el cambio de valvulina en un coche con 10 años y medio y casi 170.00km's, y dejó la caja realmente bien. Eso sí, lo penalizo, porque no avisan, pero la cantidad de humos que suelta el escape durante el tratamiento es enorme, y no huelen precisamente bien. Recomiendo su utilización en un lugar lo mejor ventilado posible, o al aire libre.

Es tedioso de usar - Pero Funciona

Tras 6 meses de uso puedo opinar.Tengo un 330d inyectores piezoelectricos y con FAP. 205.000 km y 13 años. Siempre a ido bien, pues sólo hace carretera.Tengo una APP que entre otras cosas monitoriza estado y regeneraciones del FAP.Poco a poco, con cada depósito tarda más en acumularse hollín (soot mass) y las regeneraciones son cada más km. Ha pasado de regenerar cada 350-400 a justo el doble, poco a poco, a lo largo de 6 meses no ha sido de golpe pese a que la primera dosis eché 250ml en 30 litros . Está claro que funciona, bien por que la limpieza de inyectores favorece la pulverizacion y la mejor combustión disminuye la generación de hollín, bien porque la combustión del hollín en el FAP ahora es más completa, también pueden ser las 2 cosas.El consumo ha bajado entre un 1 y un 4%.(0,1 a 0,3 L/100).En arranque o vibraciones no he notado nada. Ya iba muy bien . Es un tostón andar con el botecito y las dosis pero con constancia se obtienen resultados y para mi, es el tratamiento menos agresivo.