Reseñas de productos

8 meses después, muy contento

BMW 320D motor M47 con 315.000Km

He utilizado este aceite con el aditivo Ceratec tras una limpieza con Xenum M-Flush. El motor se nota mucho mas fino.
Objetivamente
- Se ve como ya no vibra al ralentí,
- Los consumos se han reducido en 0,2L/100Km en trayectos con control de crucero y autopista
- En tramos donde para mantener una velocidad con el control de crucero en descenso, el consumo instantaneo era de 2-3L/100Km, ahora es cero e incluso el coche aumenta ligeramente la velocidad por encima de 120.
- La prueba de opacidad en la ITV ha disminuido en 0,4.

Subjetivamente
- El motor suena mucho mas redondo y sube de vueltas de manera mas fina pero claro, esto es dificilmente medible.

Mi resumen es que 15.000Km después voy a volver a poner el mismo aceite y no tengo intención de cambiar. Espero que os sirva

Funciona correctamente

Funciona bien, a bajado la cantidad de aceite que pierde, lo que pasa que mi problema es que pierde por la culata, pero ciertamente el producto funciona.

Muy buen producto

He usado este limpiador para un motor diesel con 220.000 km y he notado que limpia más, eso si se tiene que hacer como recomienda el envase, hacer 100 kilómetros, y luego sacar el aceite, sale bastante negro, luego el motor se oye mas suave

Buen limpiador de llantas

Hasta ahora, había usado los limpiadores de FullCarX (tanto el limpia llantas como el descontaminante férrico). Este funciona igual de bien que el limpia llantas de la citada marca, no he notado diferencias. Es más caro, sí, pero el pulverizador es mucho mejor. Con el de FullCarX, pulverizando las 4 llantas acabo con las manos perdidas llenas de producto, con este de Xenum, no. Sólo por eso prefiero pagar casi 4€ más.
RECOMENDACIÓN para AditivoX.com: vender garrafas de 3-5 litros a precio más competitivo por litro de producto para rellenar el pulverizador.

El mejor limpiador que he usado hasta ahora

He probado limpiadores de Wynn´s, Liqui Moly, Tunap... nada como el de Xenum. Con este limpiador he notado claramente como el arranque en frío, el ralentí y la subida de rpm's cuando se solicita el 100% del motor han mejorado considerablemente. Al ser mi coche atmosférico y de poca potencia me imagino que se nota de forma más considerable que en otros vehículos, lo que me permite comparar mejor este tipo de productos.
La limpieza se la he hecho en un viaje largo, de 1200 km. Primero he gastado un depósito entero y, a continuación, he repostado añadiendo el aditivo. Para finalizar el viaje he repostado una tercera vez.