Reseñas de productos

NEX10 vs Tecmit

Se introduce en la manguera de la estación de servicio (pones la boquilla boca arriba e introduces Tecmit) y pones combustible.
Reutilizad el botecito. Se puede usar tecmit con nex 10 (que tb mejora cetanaje) pero pienso q con nex10 ya es suficiente.
Hice un cálculo: diésel 50l a 1,59€/l; con tecmit cetano plus (1l=23€), habría que poner 50ml (aditivox recomienda 1:1000).
Precio 50ml de Tecmit=1,15€ (2,3c€/ml)
Es decir, el precio de repostar diésel+aditivar tecmit= 1,59+0.023=1.613€/l (si le metes dilución 1:2000=1,635€/l)
Sólo quedar comparar con diésel e+ que suele estar como mínimo 8c€ más caro que el diésel normal.

Útil en manchas líquidas

Fácil de usar y aplicar. No deja huella. Huele bien.

Excelente

Lo comparo con un producto de grandes superficies y se nota la diferencia. Se absorbe al instante y no deja tacto pringoso ni húmedo. Me gusta.
Contra: un poco caro.
Lo recomiendo.

Buen producto

Lo usé justo antes del cambio de aceite.
Es pronto para decir si funciona o no. Me toca ITV para mayo/23 y a ver.

Opel Corsa D 1.3CDTi 95CV

Noté enseguida que volvía a "soplar" el turbo y menos temblor por las mañanas, nada más arrancar. Respecto al consumo de combustible, se aprecia una reducción de 0,1-0,2l/100km (yo creo que es más bien debido a que el FAP hace la pirólisis menos veces, ya que en ese proceso, el consumo de combustible se incrementa un 10% aproximadamente).
¿Lo volveré a usar? En mi opinión, si el coche está muy "cargado", sí. Pero es mejor hacer mantenimiento con NEX10 una vez usado el IN&OUT.