Reseñas de productos

Buen aditivo.

Lo primero, dejar bien claro que este aditivo no es para curar, es para mantener, si tienes una muela picada, por lavarte los dientes no se re va a ir la caries..pues esto igual, si tienes algo en mal estado por suciedad o no mantenerlo bien, este aditivo no te lo va a curar, mi experiencia con otros limpia-inyectores ha sido mala, no soy amigo de echar químicos a un coche...el mejor mantenimiento es cambiarle todos los filtros y aceite a un coche cada 10.000km o un año, y el de diesel cada 20.000km, y cuando arranques un coche esperar aunque sea 30 segundos a que circulen todos los aceites, no arrancar y salir escupido, y despues de conducir dejar el coche a ralentí un par de minutos para que baje la temperatura del turbo y no maltratarlo...y con el coche frío no pasar de 2000 rpm para no maltratar el turbo...todo esto son pequeños detalles que parecen tonterías pero tienen su cometido y eficacia.

Luego, en temas del tipo de diesel que echar..veo una tontería irse a repostar a una gasolinera low cost y luego echarle el aditivo mejorador de combustible, para eso echa un buen combustible y punto.

Yo siembre voy a una bp y echo diesel normal, tanto el normal como el ultimate tienena tecnologia power de bp, la diferencia es que el ultimate tiene mas cetano y menos azufre..pero cuidado con reducir el azufre, que en viajes largos de por ejemplo 200km seguidos, es lo que mejor lubrica, yo ya quemé un inyector por echar diesel "premium" y hacer viajes largos, concretamente me fui a italia en coche, desde entonces reposto diesel normal y los filtros y aceites al día.

Luego en mi coche, que lo tengo desde que tiene 80.000 km, me echaban aceite 5w40 que no estaba preparado para FAP, y ya me saltó el testigo de revisar el FAP y me lo limpiaron, hace no mucho me enseñé a cambiar filtros y aceites y desde entonces echo 5w30 especial para FAP, mi coche tiene 140.000 y tengo un megane 3 1.5 dci 110cv.

Teniendo lo de arriba claro, este aditivo es bueno, yo lo que hice fue echarlo con el motor ya caliente, y reposté 10 litros, en el tanque tendría aproximadamente unos 35 litros, porque lo calculé con el ordenador de abordo, me metí en autovía y no baje de 3200 rpm, a veces le pisaba hasta llegar a 4000 rpm sin parar, para apretar el turbo, hice un viaje de unos 280 km, agoté el tanque hasta que entrase casi en reserva, y despues volvi a llenar el tanque y hasta hoy.

Yo no he notado que el coche eche humo, ni tirones, ni nada, conforme iba conduciendo el coche rugía mas y tiraba mas, eso es cierto, y ahora noto silbar el turbo. El ralentí lo noto mucho mas estable, en plan recien arrancado, yo lo recomiendo, siempre y cuando tengas el coche al dia y sepas conducir un diesel, que no hace falta ser fernando alonso ni mecanico pero un diesel que no lo pongas nunca a 3000 rpm o mas.....malo malísimo.

Lo siento por la biblia pero me gusta explicar las cosas bien, recomiendo echar este producto cada dos cambios de aceite mas o menos, porque es caro, eso sí, pero si hace efecto y limpia pues no es caro.

Resultado espectacular al instante

Espectacular el resultado en plásticos del habitáculo del motor. Totalmente recomendable. Deja aspecto de nuevo.

Le doy un 10

Me deje guiar por el xenum vrx 500 para el motor,el cual me está llendo genial,ahora decidí ir a por el aditivo de la caja de cambios,y note los primeros cambios desde los 10 primeros km,menos rumorosidad, los cambios aún más suaves,en el cambio de marcha el coche empuja mejor,y lo mejor está aún por llegar porque faltan muchos km para que el producto se mezcle bien y de los mejores resultados,lo recomiendo al 100%,los chicos de aditivox me ayudaron con todas mis dudas,mi coche es u renault megane blue dci manual con tan solo 20.000 km,pensé que no iba a notar gran cosa al ser casi nuevo,pero me gusta cuidar el coche y pensé echarle este producto como carácter preventivo,pero la verdad es que a mejorado mucho en todos los aspectos, repetiré de nuevo seguro

Eficaz 100%

Era reacio a que un simple líquido pudiera hacer algo en avería de motor pero ahora confío plenamente en aditivox. Con luz motor amarilla encendida por error P0130 en fallo de sonda lambda en mi Suzuki Vitara 2015, eché el líquido y acabó desapareciendo después de circular unos 200km sola. Si hubiera ido a taller me hubiera tocado cambiarla. Así que ahora a utilizar otros productos recomendados. Gracias Aditivox.

Bueno

Mejora la conductividad