Reseñas de productos

Catalizador limpio

Probado en Honda Accord con 220.000 km. Desde hace varios meses llevaba encendida la luz de avería de motor (Error MIL). El mensaje del log mostraba Ineficiencia en el catalizador aunque en a ITV (previamente borrado el error) nunca ha dado humos, Esta vez antes de borrar el log he probado el XENUM IN&OUT PETROL para comprobar si realmente hace su función. Para realizar la prueba se echó el producto en unos 35 litros de combustible y durante 200 km se condujo entre 4000 rpm y 6000 rpm. Tras parar a repostar de nuevo conducir otros 300 km ya a ritmo normal la luz de error del motor motor se apagó, Ahora a comprobar cuanto tiempo aguanta apagada, pero por ahora decir que el producto parece que si hace su función y que algo habrá limpiado el catalizador.Tambien a partir de ahora comenzaré a usar el aditivo Xenum Petrol Multiconditioner para mantener el sistema limpio.

Limpiar limpia

Se lo eche a un Opel Tigra del 99 por altas emisiones de CO en la ITV y pase de dar una barbaridad a dar casi 0.0 asi que la parte de escape la limpio de sobra, sin embargo no se si fue por el producto o por casualidades de la vida que ahora se me enciende el indicador de aviso de averia del motor(incluso ya despues de 10 repostajes para asegurarme que no quedaba producto) y le han empezado a sonar los taques, no se si por haber conducido a 4.000rpm durante mucho tiempo o por que dio la casualidad....

Un gasto totalmente recomendable

Al principio no se nota un gran diferencia respecto a un aceite sintético de alta gama pero al cabo de un cierto tiempo te das cuenta de que el motor ni suena a muy altas revoluciones y también notas que el consumo baja cerca de un litro a los cien. Yo venía de un Castrol Edge 5w30 y noté una pérdida de prestaciones, menos alegría en el motor. Probablemente la mayor viscosidad del 5w40 tenga que ver con esto. Aprovechando que me toca un nuevo cambi de aceite he recibido los 8 litrazos de xenum 5w30. Voy a comparar la agilidad del motor con este formato. La cosa promete, desde luego.Recomiendo a cualquiera que se gaste los 130 euros de más que cuesta este aceite frente a uno bueno porque son 10 euros más al mes pero en protección, suavidad y consumo lo valen claramente.

Honda civic 1.7 ctdi

Usado durante 180 km y llegando a los 300.000 km solo puedo decir que este producto cumple y con creces lo prometido, el turbo entra 500 rpm antes, la entrega de potencia se volvio mucho mas elastica y constante. En resumidas cuentas, el coche vuelve a funcionar como hace 14 años, una pasada, recomendado al 100

Funciona

Rover 75 con 500.000 km. Me cambiaron el filtro de combustible en una revisión y no lo pusieron bien. Debió pasar algo de suciedad a los inyectores y el coche se quedaba muerto por debajo de las 2000 rpm. Seguí de forma estricta las instrucciones del producto y el problema se solucionó. Muy contento