Reseñas de productos

Curiosidad aditivo

He de decir que me ha parecido un gran producto,he notado en los primeros 100 quilómetros que el coche va mas fino y no consume casi nada a comparación de antes.He observado que ya no hace el olor que hacia el escape, ahora sale una holor como mas agradable.Recomiendo este aditivo sin lugar a dudas,saludos.

Xenum Super Seal

Tengo un Porsche turbo del 2004 el 4.5cc 450cv V8 tiene 303.000km , de momento no tiene fugas , está empezando a resudar por alguna de las juntas del cárter , pero es tan poco que no llega a caer al suelo , el calor del motor lo evapora o seca antes que se haga una gota y caiga , y por eso en este cambio lo voy a usar junto al VRX500 ambos de litro al hacer 8,5 litros de aceite , si es igual de bueno que el el VRX500 que ese si le he usado dos veces entonces perfecto pero aún no he hecho los suficientes km para ver la evolución de esos pequeños resudamientos por ciertas juntas .

Increíble!!!

Sólo puedo decir una palabra... INCREIBLE!!! Tengo un BMW 118i gasolina que no pasó la ITV en 2 ocasiones. Valor de CO 0,52 en 2.500rpm. Una vez puesto el aditivo, 150km circulando sobre 3-4.000rpm, vuelvo a la ITV y da 0 en ralentí y 0,17 en ralentí acelerado con el agravante que el coche consume aceite por los retenes de válvulas... Todo y con eso, ha pasado con nota!! Me lo recomendó un amigo y mano de santo!! El pedido y la gestión de la tienda Aditivox un 10!!! Muchas gracias

Pasta lavamanos

Un producto de 10Ya puedes tener las manos manchadisimas que te las limpia a la perfección dejando un olor a cítrico. Perfecto y de mucha calidad, tanto el enganche como el accionador.

Un diez

Añadido al circuito con refrigerante cambiado de este mismo año de un VW polo 1.6tdi 105 cv. (No tiene reloj ni de temperatura de refrigerante ni de aceite motor) con el móvil y aplicación correspondiente controlo ambas temperaturas. En un mismo tramo de unos 20 kms de puerto de montaña el refrigerante me alcanzaba temperatura en torno a 108-110°C maximo y temperatura aceite hasta 130. Después de varias semanas esperando a que se mezclé bien el aditivo he vuelto ha hacer mismo recorrido en la mismas condiciones de conducción (pero con temperaturas exterior mas elevada 10°C) y la temperatura de refrigerante no subió de 102° en ningún momento( y mira que le puse empeño) y el aceite se quedaba en 124°. Por lo tanto si la temperatura exterior hubiese sido similar el resultado hubiese sido aun mas positivo!!! Mis conclusión es clara: ese aditivo Hy-per cool siempre será añadido al anticongelante nuevo.UN DIEZ.