Reseñas de productos

Todo son beneficios

Siempre lo he usado en mis vehículos, un Scania 530 vendido con casi 3 millones de km y mismo turbo de fábrica, 2 bmw 530d con medio millón de km y ahora en un Scania R500 con millon y medio de km y suena todavía a nuevo

Mejora muy apreciable.

Hemos usado Xenum VRX Gear durante una temporada completa del Campeonato de España de Rally Todo Terreno en un Nissan Terrano II 2.7 TDi, en diferenciales, caja de cambios y caja transfer. Los resultados se notaron desde el minuto 1, con una menor retención del coche al levantar el pie del acelerador (por la menor fricción de las transmisiones) y con unos cambios de marcha más suaves. Permitiéndote realizar reducciones muy bruscas sin el más mínimo indicio de que rasque la marcha al entrar. Además mejora el funcionamiento de los sincronizadores, ya que los cambios de marcha tanto en conducción normal como deportiva son mucho más suaves y rápidos.También reduce el ruido del sistema de transmisión. Es un producto que sale a cuenta desde el primer km, tanto por lo que mejora el funcionamiento de la transmisión como por el agrado de uso que proporciona a la hora de cambiar de marcha, además de otorgar una protección extra a todo el sistema que evita averías en el futuro.

Mejora muy apreciable.

Este aceite merece la pena desde el primer km. Se ha utilizado en un Nissan Terrano II 2.7 TDi, que ha participado en el Campeonato de España de Rally Todo Terreno, al que se le ha sometido a grandes exigencias, sin el más mínimo problema. Se nota una clara reducción de las vibraciones del motor, además de un punto más de potencia. Si el uso que le das a tu motor es exigente, es mucho más que recomendable!

Efectivo

Producto muy recomendable, elimina los restos acumulados en las llantas y las deja como el primer día, en mi caso tuve que ayudarme con un cepillo la primera vez que lo utilice ya que tenía suciedad muy incrustada, pero el resultado fue fantástico. Las pinzas de los frenos también quedaron chapo.

Recomendable 100%

En mi caso se ha utilizado en un Nissan Terrano II 2.7 TDi que ha corrido en el Campeonato de España de Rally Todo Terreno. Antes de usarlo, el depósito del líquido de dirección siempre acababa rebosando del depósito por las altas temperaturas que alcanzaba. Una vez cambiado el líquido, que era bastante nuevo, y añadido el XP100, ya no ha vuelto a rebosar del depósito. Eso es una clara muestra de que el producto funciona y reduce la fricción, bajando así las temperaturas de todo el sistema y protegiéndolo, del desgaste, aún en los usos más extremos como es el caso.