Reseñas de productos

Merece la pena

Usé este aditivo varias veces en un par de coches diferentes, ya hace algunos años. Acababa de conocer la marca y venía un poco escéptico, por experiencias no muy satisfactorias con otras marcas de aditivos.He de decir que todo lo que se dice de él, es real. Yo percibí principalmente menor rumorosidad, una mejora en la respuesta y una bajada en el consumo. En vista de los resultados de este aditivo y de otros productos de la gama Xenum, me animé a probar el aceite ester-cerámico, y es el que sigo usando a día de hoy en mis coches.Merece la pena porque, este sí, cuesta lo que vale.

Muy recomendable

Lo usé junto con el aceite de transmisiones X-Tran de Xenum, y la mejora tardó unos cientos de kilómetros en ser evidente, pero llegó. Una vez lo probé, lo compré para otros coches porque la mejora fue sustancial. No es un aceite que se cambie con frecuencia, el gasto merece la pena y se aprovecha día a día.

Increíble

Este aditivo fue el que más me sorprendió de la gama Xenum. No tenía muchas expectativas con él, y se notó una barbaridad. No sólo me solucionó un ruidillo que hacía la bomba y una pequeña fuga, sino que el tacto de la dirección se volvió completamente diferente. Una suavidad desde el primer momento que me dejó asombrado.Tengo pensado usarlo en otros coches. Merece la pena, y más teniendo en cuenta la frecuencia con la que se cambia el líquido de la servodirección. Una buena compra.

Indispensable.

Tras limpiar el sistema con Xenum Complex lo estoy usando en cada repostaje, y este primer bote en dosis elevadas (por ejemplo una dosis para 20 litros echando solo 10 de gasolina). La verdad es que se nota. No es placebo, la diferencia está ahí. Antes en frío tenía una variación de entre 50 y 100 rpms, ahora las rpms están fijas en su valor, la aguja ni se inmuta. No sé si es por el limpiador o por este mejorador. Lo que sí está claro es que una dosis de aditivos en la gasolina (cada vez está peor refinada) nunca está demás.

Impresionantes resultados.

Utilizado en un Nissan 1.6 atmosférico que no presentaba muchos problemas, lo único que notaba es que en el trayecto que hago todos los días, al subir una pequeña cuesta en 3º tironeaba algo hasta llegar a las 2.000rpms y en frío la aguja de las revoluciones variaba algo. Teniendo el deposito en reserva, añadir el bote entero y reposte 25€, unos 20 litros de gasolina (quise que fuera muy concentrada la dosis). A medida de que el deposito se iba vaciando las mejoras empezaban a salir. Tras vaciar el deposito y añadir gasolina al segundo deposito (esta vez con Petrol Multicondicioner) el coche va redondo. En el mismo trayecto, en la misma marcha, a la misma velocidad, los tirones han desaparecido. Y nadie me puede decir que es placebo ni nada de eso, simplemente ya no están. En cuanto al ralenti tambien ha mejorado claramente. Antes en frío, en un semaforo, las rpms variaban unas 50/100rpms, ahora la aguja se mantiene intacta, ya no tiene esas variaciones que tenía. Así que mejor imposible. No olvidar que estamos hablando del hermano pequeño de los limpiadores Xenum, el Ultimax tiene que ser canela final. Sin duda repetiré.