Reseñas de productos

Merece la pena

El depósito del cohe tiene capacidad para 70 litros, cuando fui a repostar estaba en la reserva, le quedaban para 20 km, lo apuré con el propósito que limpiara el máximo posible toda la suciedad que pudiera existir. Primero vertí el aditivo y después reposté 50 litros de diesel óptima en una Cepsa que es la marca que utilizo. Salí de viaje y durante 40 km fui a 3.000 rpm en cuarta que corresponden a 110 km/h de velocímetro y durante otros 10 km fui a 3.000 rpm en quinta que corresponden a 145 km/h de velocímetro. A continuación continué el viaje ya en D (sexta velocidad) a 2.200 rpm 140 km/h de velocímetro, durante otros 350 km, total 417 km de viaje. En el viaje de regreso conduje 2h y 40min al mismo regimen total 310 km y reposté nuevamente ya que se encendió la reserva. He notado que el motor en frío, nada más arrancar tiene mas brío, no hace falta pisar como antes el pedal para circular a la misma velocidad, también que cuando quito o pongo el control de velocidad éste entra y sale más suave sin el pequeño tironcito que daba antes. Le he dado dos pisotones en cuesta, uno en caliente y otro en frío y en caliente no salió nada por el escape y en frío salió mucho menos humo y durante menos tiempo. A la vista de lo expuesto y tras comentarlo con otro compañero que utilizó en su coche el in&out, ambos entendemos que la suciedad que hubiera se ha ido y que merece la pena utilizar estos aditivos.

Muy eficaz, resultados visibles

Este producto realmente ofrece lo que promete y los resultados son notables. Usado desde hace varios años en varios vehículos como mantenimiento de limpieza para el sistema.

funciona

Hola yo lo probe un diesel y me fue genial en un gasoliba no se vaja el consumo de verdad alguiwn lo.a aprobado

Funciona

Hola. Tengo un TSI de vw y he de decir que el xenum funciona.El servicio de entrega es rapidísimo.Saludos.

Las sensaciones están ahí, y no es efecto placebo!

Vacié con una jerenguilla parte del aceite de mi coche (motor gasolina 1.6 16V atmosférico con 140.000kms) y lo repuse con vx500 quedando mezclado al 6%. He de decir que mi motor ha estado siempre cuido al máximo con aceites de gran calidad y con unos intervalos más cortos que los indicados por el fabricante, ya que los mantenimientos se los hago yo. No obstante, los kilómetros que tiene son más de un 50% hechos por ciudad y ya se le iba notando que aún estando el motor en excelentes condiciones, no era el mismo motor que de nuevo. Por ejemplo, al estar parado en los semáforos notaba que ciertas vibraciones del motor las transmitía al volante y a la palanca de cambios, al arrancar el motor en frio tardaban los taqués algo más en cargarse de aceite (taqués hidráulicos)...Bueno, pues hecho el vx500 y decido hacerme 20 kms al pueblo de al lado y volver para que se mezclase bien con el aceite. Y al meter el coche en el garaje de vuelta...GUAU!!que cambio!!no vibraba nada el volante ni la palanca, el motor no se le sentía ni en comparación con antes, y eso que siempre ha sido muy silencioso. Para mí ha sido como estrenar motor otra vez. Ahora llevo unos 1000 kms con el tratamiento y va genial!no suenan nada los taques, el ruido de motor al ralentí es casí inaudible de verdad, y su suavidad en marcha es increíble. Para el próximo cambio de aceite añadire M-flush para limpiarlo todo bien y luego mi Mobil1 0W-40 con Vx500 al 10%. Si así ha sido increíble el cambio en mi motor, no me quiero imaginar como será con aceite nuevo y limpio y el vx500 en mayor proporción. Si tu vehículo es tu herramienta de trabajo o simplemente quieres darle lo mejor, no lo pienses, échale Vx500, pues aunque sea caro, puedo deciros que vale cada euro que cuesta. Mientras me lo pueda permitir, mis coches llevarán Vx500, me ha enamorado.