Reseñas de productos

Una maravilla

toyota auris hibrido matriculado en nov. 2011. Con 30000 km lo utilice la primera vez. Mismo recorrido diario. Prueba de consumo 0.4 litros menos a los cien km y menor vibracion, mas suavidad ...en recorridos a poca velocidad. En autovia sube de vueltas con alegria y ligero aumento de potencia.

Limpia a fondo

Rodé 1 hora sobre las 2000rpm y sin parar el motor lo dejé en el taller para que hicieran el cambio.Según el mecánico ha sacado una cantidad de suciedad impresionante.

Increible

Tras usar el Nex10 y notar mejoría, temía que no quedara suciedad para el In&Out. La primera limpieza fue durante 40km a unas 3400rpm y se notaba una leve mejoría, pero nada espectacular. La siguiente sesión otros 40km tambien a unas 3400rpm y lo mismo que la anterior.La tercera sesión decidí apostar fuerte y le hice casi 100km a unas 3800rpm, y así es como el In&Out ha actuado de verdad, ha sido un cambio en la respuesta en bajas muy notorio, en altas increíble (el turbo debía estar casi atascado) y al ralentí han desaparecido las vibraciones.Resumiendo, vale lo que cuesta.

Efectivo en gasoleo calefacción

Lo use para la calefacción, decir que cada vez que me rellenaban el tanque de gasoil se atascaba el filtro, desde que uso vuestro aditivo no se ha vuelto a atascar y el gasoleo dura mas.

Micro tirones al acelerar, adiós!, y FAP salvado

Lo que he notado básicamente en mi Ibiza 1.9 TDI de 2005, es una mejora en la respuesta del acelerador, sobre todo los micro tirones al acelerar, la respuesta al acelerar es algo más rápida. ¿Cómo lo usé?, pues primero circule unos pocos km a rpm normales para que el limpiador se repartiera por el circuito de combustible, luego en tres ocasiones, salí a la autospita y en tercera marcha (90km/h) conduje entre 20-30km seguidos sobre las 3.250rpm. Luego cuando estaba casi en la reserva de combustible, reposte hasta los 3/4 de tanque, y cuando volví a estar en la reserva de combustible cambié el filtro del gasoil, al vaciarlo, éste tenía un color bastante desagradable, bastante suciedad con sedimentos (también lleva encima 15.000km el filtro). Ahora lo estoy manteniendo con el mejorador de combustible XENUM NEX10, a ver si me puedo ahorrar de volver a utilizar el IN&OUT. Por cierto se nota que bajó el consumo de combustible (en mi caso, uso por ciudad 80%). Por otro lado, un colega tenía problemas con su c3 1.6 hdi del 2009. Unos meses atrás se le encendia el testigo del FAP, se quejaba de que el rendimiento había disminuido. Como adicto a los productos xenum, le recomiendo que utilice éste limpiador y el m-flush (+ aceite mobil 1 esp formula 0-30W+mox-g) antes del cambio de aceite, porque en la casa oficial le habian estado poniendo un aceite no low sap 10-40W mineral, por lo que estaba jodiendo el FAP, obstruyendolo. Hace ya más de un més, y no se le ha vuelto a encender el testigo del FAP. Ël comenta que acelera mucho mejor, que no va como antes, ahogado. Ahora ronronea dulcemente el motor. Está encantado.