Reseñas de productos

Mantenimiento preventivo

Suelo utilizar combustibles low cost, y además mi motor es un 1.6 THP 165cv, consume aceite y al ser inyección directa suelen ensuciarse las válvulas de admisión.
Quizás sea más efectivo una descarbonización. Pero en mi caso utilicé este aditivo y lo llené de Repsol efitec 95.
Lo probé en invierno y después de varios meses aún duran los efectos. Se ha quedado el ralentí en frío mucho más estable. Sobre consumo, no ha habido diferencias.

No ha habido diferencia

Lo probé hace varios meses en mi 1.6 THP 165cv de 2017 a ver si reducía el consumo y no he notado diferencia. No sabría puntuar el producto.
Estos motores tienen un muy alto consumo de aceite, el mío 0,6L/1000km de Total quartz ineo first 0w30 con sus mantenimientos anuales cada 10.000km, normalmente menos.
ITV sin defectos en enero 2025, en emisiones los mismos valores de cuando no consumía aceite.
Imagino que en mi caso será mas de segmentos y/o turbo que de retenes.
No emite humos ni en frío o caliente, ni deja manchas en el suelo, ni hay rezumes, el motor está limpio... unos máquinas estos de la Peugeot :-)

Xenum In & Out diesel

Usado en Kia Ceed 1.6 diesel, al coche le faltaba nervio y al pasar la itv tenia los humos altos.
Despues de usarlo se notó el coche con más fuerza y al pasó la prueba de opacidad de humos en la itv sin problema. Producto muy recomendable.

Un básico que debes tener

No sabes cuánto lo necesitas hasta que lo tienes, yo la uso para aceites, combustibles, refrigerantes... La limpio con limpiafrenos en cada uso y me está durando muchísimo tiempo.

Va muy bien

Se nota la mejora antifricción sobre todo la retención del motor es menos acusada y la respuesta más suave