Reseñas de productos

Seguridad de que limpia sin cargarte nada

M-flush me ha dejado un poquito con sabor agridulce, si bien es verdad que limpia y no contiene disolventes, me esperaba algo más. Es más bien para poner a un coche medianamente bien mantenido, ves como sale bastante mas negro el aceite que de costumbre despues de recorrer 200-300km con el puesto, pero si tienes un coche mal mantenido con pegotes que se ven desde el tapón en los asientos de válvulas no esperes milagros, quizas repitiendo proceso.... Voy a probar el removedor de lodos de liqui moly que también es seguro y he oido que si tiene más poder sin ser nocivo para el motor a ver.
Ojo que el M-flush cumple perfectamente, y ES SEGURO Y SIN DISOLVENTES que puedan dañar juntas.

Funciona, suaviza el motor

Liqui Moly no decepciona, y siendo el CERATEC uno de los aditivos de acceso de gama de los cerámicos, al poco de ponerlo en el motor, se nota que baja la rumorosidad al ralentí y va bastante más suave. Si no quieres gastar mucho dinero, es una buena manera de darle longevidad a tu motor.
Para la siguiente voy a probar el Xenum CE300 en el coche que suelo meter a pista a ver qué tal.
Relación calidad precio muy buena.

Práctica y de gran capacidad

Jeringa práctica y de gran capacidad para cuando tienes que añadir aditivos con precisión y en sitios difíciles de maniobrar. Buena calidad.

Caro, pero repetiré para hacer pruebas.

Por ahora lo he usado en 2 coches diferentes.
En un Ford con 4.0 v6, donde he notado una reducción de consumo, que irá también cogida de la mano por haber usado M-Flush y el Petrol In Out.
En un Golf 1.4 TSI donde el motor ya está lo suficientemente ajustado y deja poco margen de mejora para el consumo que tiene, donde también se aplicó M-Flush. En este caso se aprecia igual minimamente una reducción de consumo.
De todas formas, los coches van perfectos y recomendaría su uso.

Mantenimiento preventivo

Los motores diesel general mucha carbonilla. Un mantenimiento preventivo nunca está de más. Preferiblemente echaría In Out Diesel una vez al año o 2 dependiendo del estado del coche. Pero este producto para lo que cuesta, no está para nada mal. Lo puedes echar antes de ir a la ITV si tienes problemas de humos, o simplemente como mantenimiento preventivo.