Reseñas de productos

Guauuuuuu

Aceite excelente va mi x3 con 15 años como una ceda co je temperatura Rápido y cuando estacionas se mantiene por largo tiempo es impresionante para arenques en frío

Buen producto

Compré este producto para probar en un Toyota 2.0 D4D que no arrancaba bien en frío ,vivo en el Pirineo y las temperaturas bajan a menudo de 0 grados, lo he utilizado en unos 15 reportajes y desde el principio de su uso el coche arranca a la primera ,en frío el sonido del motor no ha mejorado sigue sonando a tractor,pero en caliente se nota mejoría en el sonido del motor y en el empuje de este parece que va más suave y responde al acelerador mejor.

Como siempre.

Los productos de Xenum nunca defraudan. Mi fiesta XR2i ha rejuvenecido, se le han reducido los ruidos de taques... cuidándolo con Xenum, seguro que le quedan por delante otros 28 años más.

Excelente limpiador

Hola, por aquí un incondicional de R-Flush, te cuento mi experiencia: lo he usado en dos coches, uno que tuve de segunda mano y que me manchaba mucho de oxido el refrigerante nuevo y la botella, y tras comprar el envase de 1 litro y hacerle varios enjuagues con la dosis permitida+agua destilada y tal, el refrigerante y el vaso de expansión nuevo y con el paso de 40 o 50.000 km desde que lo hice pues hombre, no esta nuevo pero podía ver perfectamente el nivel y se ve claramente el color amarillo del refrigerante, algo impensable antes del R-Flush porque estaba marrón café con leche.
Actualmente tengo un bote pequeño de R-flush esperando a echarlo antes de hacer la distribución en mi actual coche, pues se va a aprovechar para cambiar el refrigerante y vaso de expansión.

M-Flush

Hola, por aquí un incondicional de M-Flush, llevo usándolo años en mis coches y se nota desde la primera dosis. Mi primera experiencia fue en un 1.9 TDi del año 2002 con más de 300.000 km, siempre estuvo en la familia pero nunca se había aditivado.
Tras echarlo en el aceite viejo y hacer el correspondiente cambio de aceite, me llamó la atención que a la hora de mirar el nivel podía apreciar a través del aceite nuevo los puntitos que lleva mecanizados la varilla de aceite y que indican la zona entre el mínimo y el máximo, antes era imposible porque salía negro en plan opaco. Así que desde esa vez antes de cada cambio lo echo en cada uno de mis coches, y el aceite no se tizna del todo hasta semanas después del cambio (hablo del TDi).