Reseñas de productos

Cumple lo que promete...

Citroën C5 3.0 V6 HDi Biturbo con FAP. Anteriormente con aceite Xenum XPG 5w30 + Xenum VRX500.Cambio de los 90.000 km. Consumo Gas-Oil de media últimos 8.000 Km. antes del cambio, 7,7 l/100.Consumo desde el cambio, con 5 personas y su equipaje, 2.300 km este agosto., 6,9 l/100Datos del ordenador de a bordo... Que decir más.

Increíble pero cierto.

He esperado ha escribir mi opinión sobre el producto después de utilizar mi vehículo casi 1000 kms. Observé problemas en la junta de culata de mi vehículo ya que tenía fugas de líquido anticongelante. Todo apuntaba a tener que gastarme un pastizal en sella junta culata, rectificarla o lo que fuese, pero quise probar este producto después de ver vídeos en youtube. El resultado es espectacular, se ha restaurado de forma milagrosa. Pone que es permanente y que puede seguir actuando en el circuito sin tener que quitarlo. No se cuanto durará, pero por ahora muy contento. De gastarme 700 euros a 48.

Gratamente satisfecho

Compre este producto pensando que tiraría el dinero como en la mayoría de limpiadores que prometen mucho y nada y la verdad que este me ha sorprendido.Adquirí también el limpiador de admisión he hice las dos cosas al mismo tiempo, ya que el limpiador de admisión recomendaba utilizar un producto de estas características después de su uso, resultado: El ralenti es totalmente estable cosa que antes no era.La respuesta del motor a mejorado y mucho.El consumo se ha reducido, poco pero algo.Sonido del motor más fino incluso al arrancar en frío.Volveré a utilirlo seguro.

Buenobueno

Bueno use el editivo antes de salir de viaje y hacer 300km ir y venir, pues más o menos me consume lo mismo después del viaje, sigue sacando bocanadas de humo cuando suelto el acelerador mucho rato. Son retenes de valvulas ya que turbo es nuevo y no tiene aceite. Quizás era mejor comprar el más caro que es para juntas valvulas. Lo que si he notado que no me gotea por el carter por eso 4 estrellas. Eserare más tiempo quizás lo reduce pero con el consumo que tiene ya casi no tendrá ni aditivo :/

Muy bueno

Usado en un BMW con motor N47 al que le empezaba a sonar la cadena. Tras añadirlo junto con el aceite nuevo el ruido desapareció en menos de 200km y ,ahora que le he hecho 10000 km y ya toca cambio, sigue igual.Sin duda repetiré para evitar futuras averías.