Reseñas totales

3365

Valoración media

4.8
★★★★★ Excelente 2934
★★★★☆ Bien 274
★★★☆☆ Medio 92
★★☆☆☆ Mala 34
★☆☆☆☆ Horrible 31

Todas las reseñas

Clasificación
C
C.Castillo
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26/06/2019 20:56:30

Parece otro motor

Realice el cambio con 18000km en el cual pensaba que al ser un motor nuevo (Audi A6 TDI 190) no iba a notar gran diferencia pero el resultado no ha sido así. El coche en carretera ni se siente, no te enteras cuando el S-Tronic realiza el cambio y en el momento que estás al relenti no transmite ni media vibración dentro de habitáculo. Desde luego que ya tengo aceite para mi coche!!! Muy contento, repetiré

J
J.Remolins
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23/06/2019 20:47:40

Jordi

Yo no he notado diferencia alguna la verdad me arrepiento de haberme gastado 65 euros para nada.

D
D.Lopez
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17/06/2019 15:10:57

Producto bien, envase malo.

Acabo de realizar la limpieza con el producto a mi kia cee'd 1.6 crdi con casi 60.000 km. Ha durado 70 km, de los cuales más de 50 han sido a 3000 rpm o más.Del km 30 al 50 del viaje se me ha realizado automáticamente una regeneración dinámica del FAP, probablemente por toda la suciedad que ha estado arrastrando del resto del sistema.El coche lo noto igual en respuesta pero supongo que es porque el estado previo del motor era decente. Ya lo aditivaba con NEX10 en cada repostaje desde hace 15.000km.El punto negativo que le veo es el envase. Viene con una cánula enrroscable para que puedas verter el contenido cómodamente, pero resulta que de este modo no puedes vaciar todo el bote en la boca del depósito al no quedar totalmente vertical. Y claro, no tenía un embudo encima para echar lo que le quedaba en el culín (unos 50 ml).Además de eso, al desprecintar el bote al abrirlo y volverlo a cerrar con su tapón negro original (me lo llevé en el coche tras el repostaje), vertió producto fuera al llevarlo tumbado, o sea, que no es hermético.Por lo que se paga, estas deficiencias no deberían existir.

P
P.Varela
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08/06/2019 21:46:12

Deja el sistema perfecto

Tengo un a4 1.9TDI del año 1999 que a los 100 km de cambiar el aceite ya estaba negro como el carbón, después de usar unas veces el M-flux el aceite cuando pasan 1000 km se empieza a notar el cambio de color y a la hora del cambio de aceite no esta ni por asomo tan negro como antes. Muy buen producto

P
P.Varela
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08/06/2019 20:23:13

Fácil y efectivo

La limpieza se hace en un momento y de inmediato ves como todo lo que estaba pegado a la admisión sale por el tubo de escape, la verdad es que con muy poca cantidad de producto ya hace un gran cambio