Reseñas de productos

Merece la pena

Solo con ver como sale el aceite y los residuos del carter en un vehículo con cierta edad, se ve rápido que merece la pena su compra. Si el vehículo se mantiene bien y no es diesel, recomendaría su uso un cambio de aceite sí y otro no de manera que se mantiene todo suficientemente limpio, y se ahorra dinero.

Lento, pero seguro

Tarda lo suyo en hacer un efecto contundente, pero una vez comienza a hacer su magia, vuelve mucho más fluida las transiciones entre marchas. Si te gusta tirar de cambio haciendo cualquier tipo de conducción, este producto es un buen aliado en el cuidado de la caja, y en la mejora de sensaciones.

Rendimiento de alta gama

Tras más de 5800km's con él, y 3 meses largos en mi coche, puedo decir que ha sido una inversión excelente. En mi caso, ya ha perdido ese color azul tan lustroso que tenía al principio, pero no es flagrante. Sigue rindiendo estupendamente, y se nota desde el primer momento en la suavidad con la que se mueve el coche, lo poco que vibra, y lo rápido que llega a su temperatura de funcionamiento optima. Recomiendo su utilización junto a VRX 500, y previo lavado con M-Flush para maximizar sus efectos. Puede ser caro, pero merece la pena, y en el consumo de combustible también se nota.

Toyota Rav4 177cv dCat con error sistema catalizador

El coche con 180.000km empezo a dar el error y no podia eliminarlo. Despues de limpiar la egr funciono bien unos 1.000km y volvio a perder potencia y dar fallo de motor.Le hice el tratamiento y ahora funciona perfectamente. Después de 20.000km el funcionamiento y respuesta del motor han sido totalmente normales. En cuanto a consumos, es cierto que hasta pasados unos 15.000km desde el uso del producto no he notado diferencias, pero a partir de estos 15.000km realizados el consumo medio ha bajado 1'3l/100km, que para mi opinión es algo excelente, teniendo en cuenta que estaba totalmente obturada la valvula EGR y el el FAP, según taller oficial parecia irrecuperable. Por tanto, mi mejor valoración para este producto.

Es tedioso de usar - Pero Funciona

Tras 6 meses de uso puedo opinar.Tengo un 330d inyectores piezoelectricos y con FAP. 205.000 km y 13 años. Siempre a ido bien, pues sólo hace carretera.Tengo una APP que entre otras cosas monitoriza estado y regeneraciones del FAP.Poco a poco, con cada depósito tarda más en acumularse hollín (soot mass) y las regeneraciones son cada más km. Ha pasado de regenerar cada 350-400 a justo el doble, poco a poco, a lo largo de 6 meses no ha sido de golpe pese a que la primera dosis eché 250ml en 30 litros . Está claro que funciona, bien por que la limpieza de inyectores favorece la pulverizacion y la mejor combustión disminuye la generación de hollín, bien porque la combustión del hollín en el FAP ahora es más completa, también pueden ser las 2 cosas.El consumo ha bajado entre un 1 y un 4%.(0,1 a 0,3 L/100).En arranque o vibraciones no he notado nada. Ya iba muy bien . Es un tostón andar con el botecito y las dosis pero con constancia se obtienen resultados y para mi, es el tratamiento menos agresivo.