Reseñas de productos

Gracias

Despues de utilizar Xenum M-flush y recorrer unos 25km lo he llevado a la kia para cambio de aceite, y al llegar a casa y mirar el aceite, mi sorpresa fue que este aun estaba claro, casi como si lo echaran en ese momento. Y sobre todo mi sorpresa fue mayor al ver en el citado taller un cartel de la marca Xenum.

Para mantenimiento

Va bien. Al invierno suelo ponerlo durante 2-3 depósitos seguidos como medida de mantenimiento. No es para limpiar en profundidad, para éso mejor el Xenum Ultimax Petrol

Bastante bien

Lo compré junto al desodorizador dado que tube el ac puesto un día de mucho calor y no sabía que había que dejar secar el circuito (coche del 94), vi unos videos del youtuber CincoCilindros y me puse a ello, al de 2 dias el olor habia desaparecido.

LO RECOMIENDO PARA TODO DIESEL

Empiezo mi reseña diciendo que lo recomiendo a todo aquel que tenga un coche diesel. Mi coche un Clio 2 Fase 2 1.5dci 80cv con 295.000km al cual le llevo los mantenimientos a raja tabla y de primera calidad, le eché este producto limpiador y luego 35L de diesel normal de repsol el pasado 12/12/2018.Siguiendo las recomendaciones de uso el primer dia hice 50km a un régimen de 3500rpm y se ve la cantidad de humo que sale, en cambio, al dia siguiente el coche no tenía fuerza y viendo posible problema, cambié el filtro de combustible, pero seguía igual, asi que me puse en contacto con esta tienda, que me dio una ayuda muy cercana y me pidio que revisase los manguitos de admision. Siempre pensamos en que la egr se puede saturar, pero no miramos el conducto que va después y lo tenia taponado, lo limpié y seguí gastando el depósito. Antes de que entrara la reserva, le puse 8L de diésel normal y como comentan es ahí cuando se nota el cambio, el coche va como nunca, estoy volviendo a estrenar coche corre mucho más, el consumo me ha bajado a 3'1L y NO ECHA NADA DE HUMO ni yendo a punta de gas ni de tramo, incluso llegando a cambiar de marchas a 4000rpm y no echa nada de humo. No hay mejor vendedor que un cliente satisfecho, lo recomiendo a todos los diesel!!

Más Finura

Decidí comprarlo pq se me encendió el chivato de FAP de un subaru Forester. Pensaba que tenia el filtro obturado. El resultado fue que no lo tenia. Éste coche no se le hizo el reset de la centralita correspondiente al cambiar el aceite de motor. Subaru se queja así con el chivato FAP de no realizar el reset. De todas maneras le realicé el tratamiento In/out. Lo que he notado es que el coche funciona más fino/redondo subiendo de vueltas con mayor rapidez. Por lo tanto considero que ha valido la pena todo el proceso.