Reseñas de productos

Todo correcto

Este producto limpió bien el circuito refrigerante

probado y no me ha funcionado.

Probado en vw touareg año 2006, motor v6 3.0 tdi. la direccion me hacia ruido al entrar al garaje, despues de girar a la izquierda y al enderezar la direccion a baja velocidad. Actualmente después de un mes de uso sigue el mismo ruido. el liquido de la dirección se cambio hace unos 6 meses.

Uso variado, buena inversión

He hecho una limpieza con In&Out a un Subaru Forester con 140k kms, lo utilizo casi exclusivamente para viajes largos y limpiaba el fap constantemente, por miedo a una avería lo puse. Regenera mucho menos veces y durante menos tiempo, quizás vaya un pelo menos brusco pero no he notado más cambios. Todavía voy con el primer tanque después del tratamiento y seguirá actuando por lo que se dice.El M-Flush, utilizado en una Suzuki Bandit 650 con muy pocos km pero comprada de segunda mano y le he hecho limpieza y mantenimiento de todos los líquidos y filtros. El aceite salió bastante sucio y con residuos secos que en el cambio anterior (primero en mis manos) no habían salido, ha ganado en suavidad, menos ruido y probablemente en consumo, aunque en la moto no lo miro demasiado. Siguiente pedido por litros.VRX500, lo puse en aceite con 4000km y sin limpieza previa en un Almera N16, 2.2 Di con casi 300k. me ha cambiado el coche, de nuevo hacía más ruido a renault express cascada que ahora, menos humos, muchísima más fluidez y suavidad, mantengo mejor velocidades a bajas y estirando hace la mitad de ruido, también vibra mucho menos. El siguiente será previo limpieza con M-Flush unos buenos kms y espero notar más mejora. Es mi coche de diario y por capricho voy a ver lo que dura (es casi mayor de edad)Nex10 lo uso también en el Almera, aunque viene de una reciente limpieza con ultimax y no sabría decir sus efectos. Seguro que buenos visto lo visto con el resto.(opinion sobre el conjunto de productos Xenum M-Flush, VRX500, In&out, Nex10)

Limpieza preventiva

Lo he utilizado para limpiar el circuito de refrigeración de una suzuki Bandit 650, matriculada en 2010 y había estado parada un tiempo. Como me había dado problemas de óxido en el depósito de gasolina, decidí que antes de cambiar el líquido le iba a hacer una limpieza. Elegí este producto (y otros más de xenum) por sus componentes no abrasivos.El líquido viejo salió bastante sucio, con restos solidificados. Por eso creo que ha funcionado bien, no había tenido problemas anteriores.

Por ahora perfecto

Lo uso en una moto 4t de 650c con inyección, me lo recomendaron en aditivoX en lugar de utilizar aceite de mezcla 2t para evitar óxido en el depósito que me había comentado el mecánico. Las pequeñas motas de óxido que se veían en la boca del depósito no han vuelto a aparecer así que quiero creer que el resto estará igual de bien.Además del tema del óxido, he notado que la moto va más fina e incluso me parece que hace menos ruido. Los pequeños tirones a bajas vueltas que achacaba a la transmisión han mejorado mucho y, aunque no hago un control exhaustivo, creo que el consumo se ha reducido.Seguiré utilizándolo sin duda.