Reseñas de productos

Se nota

Lo utilizo en un Volvo S60R, desde que lo probé lo echo en cada depósito. Previamente tratado con Complex y luego con Ultimax, lo probé por primera vez partiendo de un sistema limpio. Noté que la respuesta al acelerador se volvió más uniforme, hay una pequeña ganancia en inmediatez y en respuesta que se mantiene durante todo el depósito. Lo seguiré utilizando junto con Multiconditioner. Para los que nos gusta tener el coche mejor que bien los veo una inversión excelente, al igual que el resto del catálogo Xenum.

Merece la pena

Usé este aditivo varias veces en un par de coches diferentes, ya hace algunos años. Acababa de conocer la marca y venía un poco escéptico, por experiencias no muy satisfactorias con otras marcas de aditivos.He de decir que todo lo que se dice de él, es real. Yo percibí principalmente menor rumorosidad, una mejora en la respuesta y una bajada en el consumo. En vista de los resultados de este aditivo y de otros productos de la gama Xenum, me animé a probar el aceite ester-cerámico, y es el que sigo usando a día de hoy en mis coches.Merece la pena porque, este sí, cuesta lo que vale.

Muy recomendable

Lo usé junto con el aceite de transmisiones X-Tran de Xenum, y la mejora tardó unos cientos de kilómetros en ser evidente, pero llegó. Una vez lo probé, lo compré para otros coches porque la mejora fue sustancial. No es un aceite que se cambie con frecuencia, el gasto merece la pena y se aprovecha día a día.

Increíble

Este aditivo fue el que más me sorprendió de la gama Xenum. No tenía muchas expectativas con él, y se notó una barbaridad. No sólo me solucionó un ruidillo que hacía la bomba y una pequeña fuga, sino que el tacto de la dirección se volvió completamente diferente. Una suavidad desde el primer momento que me dejó asombrado.Tengo pensado usarlo en otros coches. Merece la pena, y más teniendo en cuenta la frecuencia con la que se cambia el líquido de la servodirección. Una buena compra.

Indispensable.

Tras limpiar el sistema con Xenum Complex lo estoy usando en cada repostaje, y este primer bote en dosis elevadas (por ejemplo una dosis para 20 litros echando solo 10 de gasolina). La verdad es que se nota. No es placebo, la diferencia está ahí. Antes en frío tenía una variación de entre 50 y 100 rpms, ahora las rpms están fijas en su valor, la aguja ni se inmuta. No sé si es por el limpiador o por este mejorador. Lo que sí está claro es que una dosis de aditivos en la gasolina (cada vez está peor refinada) nunca está demás.