Reseñas de productos

Excelente producto pero cuidado con aplicarlo con el circuito de

Adquirí Xenum Restop por tener una pequeña fuga de refrigerante en el coche y por recomendación de AditivoX tras solicitar asesoramiento. Al usarlo se me atascó el circuito de refrigeración porque en el taller al que llevara el coche me mintieron y no me limpiaron el circuito del refrigerante tal como yo les pidiera.Xenum Restop también limpia y al ser un coche con más de 20 años, toda la porquería se fue al radiador y se atascó. Mi consejo es, ANTE LA DUDA, LIMPIAR BIEN TODO EL CIRCUITO INCLUSO VARIAS VECES SI FUERA NECESARIO y si te lo limpian en un taller que no sea de confianza estar presente durante el proceso para evitar sustos y engaños.El producto como todo lo que pude probar de Xenum hasta la fecha: FUNCIONA BIEN Y SELLÓ LA FUGA A LA PERFECIÓN. EL ENVÍO Y TRATO RECIBIDO POR PARTE DE AditivoX FUE INMEJORABLE, PUESTO QUE CON EL SUSTO INICIAL TUVE QUE PONERME EN CONTACTO CON ELLOS Y EN NINGÚN MOMENTO ME DEJARON TIRADO Y SE PREOCUPARON POR MI PROBLEMA ofreciéndome todo su apoyo y asesoramiento.Si Ud. quiere usar Xenum Restop y toma las precauciones descritas en las instrucciones disfrutará de este magnífico producto con total tranquilidad

No ha hecho mucho

Mi coche hace ruído al girar y sólo en caliente. Es ruído de fluído o burbujas, el ruído típico de cuando se gira a tope de recorrido y se intenta girar más la dirección. Pero a mí me lo hace al girar normal y no es de correa floja ni pierde líquido.Con este producto sí que he notado algo más de suavidad al girar el volante pero no ha quitado el ruido este de la bomba de dirección. Su pongo que la bomba estará ya desgastada.

Funciona muy bien.

Después de probar otros aditivos y métodos de toda la vida, este producto sí que ha mejorado los problemas que tenía mi coche.Suzuki Vitara con motor 2.0 HDI y 170.000km. El motor hacía ruido como a taqués por la zona de 2.000rpm e incluso algo de picado al acelerar fuerte.Dejé que el coche lelgara a reserva, puse el producto y 20€ de gasoil. Después de unos km ya empecé a notar que iba más suave.Al final del proceso he de decir que se ha quitado por completo el picado al acelerar y el ruido a inyección a 2000rpm ha bajado muchíssimo, en caliente casi no se aprecia.Además me he dado cuenta que ha desaparecido el silvido del turbo.En cuanto a más poténcia, no sabría decir si tiene más poténcia máxima o no pero sí noto más progressividad del acelerador, como si empezara a empujar con menos gas que antes.Y en cuanto a consumo, aún estoy con el primer lelnado de depósito, espero que algo se note.Total, muy contento.

Ford Fiesta 1.25i 16V Zetec

...Del año 98 ...sí, del siglo pasado. Después del tratamiento ...suavidad, progresión y alegría al darle gas. ...Subiendo por la 3ª ronda de La Coruña se nota un cambio de la noche al día.¿Qué más se puede pedir?

Un aditivo de calidad

Me llamó la atención el buen diseño de la web y la información detallada de los productos así que decidí probar en un Bmw N54 de 2007 aunque el coche estaba en un estado mecánico mas que bueno. Siguiendo las indicaciones añado todo el envase a un depósito completo de gasolina 98 y pasados unos días, cuando baja un cuarto, le hago 30 kms en un rango de revoluciones entorno a las 4000, en mi caso, al ser automático, en modo sport en cuarta velocidad. Antes de salir limpié bien las salidas de escape para ver el antes y el después .El resultado que he observado es el siguiente:1/ El arranque en frío ha mejorado, más rápido.2/ Incremento de potencia y sonoridad del motor difícil de percibir, digamos que ligera mejoría.3/ En cuanto a la prueba de los escapes hay visibles restos de carbonilla por lo que es evidente que se ha producido algo de limpieza del sistema.Bajo mi punto de vista es un producto por calidad/precio totalmente recomendable.